Uma fatia cara do céu
2004 Bentley Continental GT Coupe
Pessoas com dinheiro para comprar o Bentley Continental GT Coupe de 2004 não estão preocupadas com os preços do petróleo. Eles possuem os poços.
Assim, faz pouco sentido conversar com eles sobre a compra de "carros responsáveis" ou para dar palestras para "comprar verde".
Eles já têm muito verde - moeda, ações, títulos, bônus e grandes salários. Eles gostam de gastar. Para eles, pagar US $ 150.000 por um GT continental que fica a apenas 22 quilômetros por galão na estrada é uma pechincha.
Afinal, eles poderiam gastar US $ 340.872 (incluindo US $ 80.000 em opções e uma taxa de destino de US $ 2.995) por um sedan Bentley Arnage RL totalmente carregado. Também queima um galão de gasolina premium a cada 22 milhas.
Isso é ofensivo para pessoas de meios modestos e temperamento moderado. Isso causa indignação entre os moralmente justos, especialmente aqueles que igualam a pobreza à virtude e riqueza ao pecado.
Mas isso me faz cócegas.
Culpe a religião, especificamente pelo Evangelho do Verde, de acordo com o reverendo Ike, formal e oficialmente conhecido como o Rev. Dr. Frederick Eikerenkoetter.
Eu cresci ouvindo as transmissões de rádio do reverendo Ike em Nova Orleans, para a consternação de meus pais muito católicos, Daniel Thomas Brown Sr. e Lillian Gadison-Provost Brown.
Meu pai, um convertido católico, era particularmente irado, às vezes arrebatando o pequeno rádio RCA Transistor das minhas mãos sempre que ele me ouvia ouvir o bom reverendo, a quem o papai considerava uma fraude e um apóstata. Corrigi esse problema comprando fones de ouvido e ouvindo reverendo Ike no escuro do meu quarto.
O homem falou sentido comigo. "A primeira coisa a fazer pelos pobres é não se tornar um deles", dizia ele. E eu diria "Amém" para isso.
"O dinheiro não é a raiz de todo o mal", afirmou o reverendo Ike. "É a ausência de dinheiro que é a raiz de todo o mal." E eu diria "Amém" para isso também.
Acho que o reverendo Ike, que ainda está por perto pregando sua marca de economia teológica, gostaria do Bentley Continental GT Coupe. Afinal, de certa forma, ele foi o homem que me apresentou a Rolls-Royce, da qual Bentley fazia parte por 70 anos antes das duas empresas separadas em 2003.
A Volkswagen AG agora é dona da Bentley. Rolls-Royce pertence à BMW AG.
O reverendo Ike foi o primeiro homem negro que eu conhecia que realmente possuía um motorcar Rolls-Royce. Como uma aberração de carros pubescentes cercada por Chevrolets, achei muito legal, o que é praticamente o que penso sobre o GT continental.
Não posso fingir estar até levemente angustiado com a opulência e o desempenho deste cupê de quatro lugares com tração nas quatro rodas. Seu interior é uma coisa de beleza - madeira curvada e polida com incrustações delicadas; couro flexível; e acústica superior de cabina de passageiros que favorecem a conversa de baixa decisão e a música de alta decisão.
E, sim, os bancos traseiros são de verdade. Dois adultos de circunferência compacta e altura podem sentar -se lá em conforto genuíno em viagens de longa ou curta.
O Continental GT possui uma abundância de eletrônicos, incluindo 70 microprocessadores e 35 unidades de controle de computador, operando e monitorando a frenagem, emissões, motor, transmissão, sistemas de segurança e outras funções.
Mas mais notável é que a tecnologia é discreta e fácil de usar. Você não precisa de pós -graduação em tecnologia para dominá -la. Mas você precisa de habilidades de direção consideráveis. O Bentley Continental GT é um carro poderoso-capaz de fornecer um máximo de 552 cavalos de potência e 479 libras de torque de seu motor W12 de 6 litros e turbocompressor (imagine dois V-6s conectados).
Os engenheiros de Bentley dizem que o carro pode ser lançado de zero a 60 milhas por hora em 4,7 segundos e pode atingir uma velocidade máxima de 198 mph.
Não fiz um teste do mundo real dessas reivindicações. Em vez disso, eu estava contente em percorrer as estradas da Virgínia nas velocidades medianas de rodovias da Virginia enquanto ouvia o Burble do motor do GT continental e contemplando as palavras do reverendo Ike sobre a justiça eterna.
Disse ele: “Se é difícil para um homem rico entrar no céu, pense em como deve ser difícil para um homem pobre. . . . Ele nem tem suborno para o guardião. ”