A propriedade de veículos elétricos vem com um conjunto único de benefícios (custos de manutenção mais baixos e economia de combustível) e desafios (ansiedade de alcance e preocupações de cobrança). O Estudo de Propriedade de Experiência em Veículos Elétricos dos EUA 2023 da JD Power pode ajudar a orientar os compradores que pensam em mudar, fornecendo informações sobre o que os proprietários atuais gostam e não gostam da experiência, bem como de quais veículos levam às maiores classificações de satisfação. Para 2023, a caminhonete Rivian R1T, recém-chegada, tem a maior satisfação geral do proprietário em seu primeiro ano de elegibilidade-uma Tesla spot reivindicada em 2022 e 2021. Entre a lista expandida de marcas de mercado de massa, o mini Cooper Se Hardtop sai em cima .

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O estudo EVX mede a satisfação dos proprietários de EV com base em 10 fatores: precisão da faixa de bateria declarada; disponibilidade de estações de carregamento público; faixa de bateria; custo de propriedade; Dirigir diversão; facilidade de cobrar em casa; estilo interno e exterior; recursos de segurança e tecnologia; experiência de serviço; e qualidade e confiabilidade do veículo. Pela primeira vez em seus três anos de história, o estudo se concentrou apenas na satisfação no primeiro ano de propriedade do veículo.

Os resultados de 2023 mostram tendências únicas entre os proprietários de veículos de veículos premium e de mercado de massa, oferecem garantias para compradores de caminhões eletrificados e destacam as pontuações de satisfação dos proprietários pela primeira vez.

Os rankings gerais

A pontuação média de satisfação para marcas premium foi de 756 em uma escala de 1.000 pontos-abaixo de 770 em 2022. As marcas de mercado de massa tiveram uma pontuação de satisfação de 730-um salto notável de 709. Abaixo estão os veículos classificados em cada segmento junto com seus Pontuações gerais de satisfação:

Prêmio

1. Rivian R1T: 794 pontos (de 1.000)

2. Tesla Modelo 3: 759

3. Tesla Modelo Y: 754

4. Audi E-Tron: 735

5. Polestar 2: 724

Mercado de massa

1. Mini Cooper Se Hardtop: 782

2. Kia EV6: 762

3. Ford Mustang Mach-E: 742

4. Hyundai Ioniq 5: 738

5. Volkswagen Id.4: 735

6. Kia Niro EV: 733

7. Ford F-150 Lightning: 723

8. Chevrolet Bolt EUV: 716

9. Chevrolet Bolt EV: 711

10. Nissan Leaf: 698

Os principais cães: Rivian R1T, Mini Cooper Se Hardtop

O Rivian R1T ocupa a maior classificação entre as marcas premium e, em geral, derrubando o EV de Tesla Model 3, 2022. Na categoria Premium, o Modelo 3 leva em segundo lugar com uma pontuação de 759 - abaixo de 777 em 2022. Seu colega de SUV, o Modelo Y, terminou em terceiro. Os principais fatores que contribuíram para a pontuação de satisfação do R1T foram o prazer e o estilo do caminhão.

Entre uma lista expandida de EVs do mercado de massa, o Mini Cooper Se Hardtop vê a maior pontuação de satisfação. Também ocupa a maior qualidade de qualidade e confiabilidade-a categoria mais pesada do estudo. O Kia Niro EV, modelo de mercado de massa de 2022, cai para o sexto lugar, mas continua sendo uma escolha popular entre os editores, ajudando a ganhar o título de Melhor Carro de 2023.

Premium vs. EVs do mercado de massa

Os compradores que decidem qual escolher devem observar que as marcas de mercado de massa e premium diferem nas pontuações médias de satisfação e problemas relatados. Embora a entretenimento e entretenimento tenha sido a categoria mais problemática para os EVs do mercado de massa nos três anos do estudo, a maior queixa entre os proprietários de prêmios em 2023 foi "Squeaks and Cattles".

A maior lacuna no mercado de massa e a satisfação dos proprietários de EV premium foi a disponibilidade de cobrança pública. Para os VEs premium, a pontuação pública de satisfação de cobrança foi de 589, enquanto os EVs do mercado de massa tiveram uma pontuação notavelmente menor de 341. A rede de carregamento público de Tesla de Chargers de Nível 2 e DC Fast desempenha um papel significativo na discrepância: enquanto a satisfação geral de cobrança pública tomou Uma queda no estudo público da JD Power EXECLARE DE VEÍCELOS ELÉTRICOS DE 2022, CARGERS da Tesla, classificou a maior satisfação do proprietário.

Como parte da lei de infraestrutura bipartidária que inclui um investimento de US $ 7,5 bilhões na cobrança de VE, a Tesla concordou em abrir milhares de carregadores públicos para todos os VEs até 2024. A medida pode levar a uma melhor satisfação entre os proprietários de EV do mercado de massa, mas menor satisfação entre a TESLA proprietários que serão forçados a compartilhar a rede.

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O reboque aumenta a satisfação

Uma nova pergunta de pesquisa direcionada aos proprietários de picapes elétricos descobre os resultados mais surpreendentes do estudo. Ford F-150 Lightning, os proprietários do GMC Hummer EV e Rivian R1T foram questionados se eles rebocam com seus veículos; Uma série de perguntas de acompanhamento mostra que os proprietários que rebocaram seu VE tiveram uma classificação geral de satisfação geral (779) do que aqueles que não foram rebocados (753).

Um teste de reboque de EV mostrou um impacto significativo na faixa do F-150 Lightning e na precisão das previsões de alcance, mas os entrevistados que rebocaram com seus veículos não acharam isso problemático. De fato, a satisfação do alcance do driving foi maior entre os proprietários que rebocaram (635) do que entre os que não possuem (617), e a satisfação com a precisão do alcance também é maior entre o grupo de reboque em comparação com aqueles que não foram rebocados (707 e 680 , respectivamente).

O que os proprietários de EV pela primeira vez querem?

A participação dos proprietários de EV pela primeira vez aumentou de 74% no estudo de 2022 para 85% em 2023, parcialmente devido ao aumento dos EVs disponíveis no mercado de massa, diz JD Power. Mas, embora mais compradores estejam escolhendo os VEs pela primeira vez, pode haver remorso de algum comprador envolvido-a satisfação entre os proprietários iniciantes é maior em apenas uma categoria: qualidade e confiabilidade do veículo. Entre os proprietários de EV pela primeira vez que escolheram um EV do mercado de massa, a acessibilidade foi uma das principais preocupações, com 68% relatando custos de funcionamento e créditos tributários e incentivos mais baixos como seus principais motivos para a compra. Enquanto isso, 75% dos proprietários de Premium EV pela primeira vez classificaram o desempenho de direção como seu principal motivo para a compra.