A pesquisa anual da qualidade inicial da JD Power mede o número de problemas relatados pelo consumidor por 100 veículos (pp100) nos primeiros 90 dias de propriedade em várias categorias, e os resultados de 2023 não são boas notícias para os fabricantes. A pesquisa de 2022 registrou um aumento sem precedentes de 11% nos problemas em relação ao ano anterior; Para 2023, os problemas aumentaram novamente em quase 7%.

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Este ano, 20 montadoras estavam acima de 2023, de 192 pp100, em comparação com 15 montadoras na média de 1822 de 1822 pp100. Mas o declínio na qualidade do segundo ano consecutivo - e os tipos de problemas relatados - são preocupantes.

"A indústria automotiva está enfrentando uma ampla gama de problemas de qualidade, um fenômeno que não é visto nos 37 anos de história do QI", disse Frank Hanley, diretor sênior de benchmarking de automóveis da JD Power, em comunicado. “O setor está em uma grande encruzilhada e o caminho que cada fabricante escolhe é fundamental para o seu futuro. Desde problemas persistentes de que os anos anteriores a um aumento de novos tipos de problemas, os novos veículos de hoje são mais complexos - oferecendo tecnologia nova e emocionante - mas nem sempre satisfaz os proprietários. ”

Para 2023, a JD Power fez 93.380 compradores e arrendatários de novos veículos 223 perguntas que cobrem nove categorias: entretenimento e entretenimento; recursos, controles e displays; exterior; assistência de direção; interior; trem de força; assentos; experiência de direção; e clima. Como no golfe, as pontuações mais baixas do PP100 são melhores.

Classificações de marca

Como nos resultados do ano passado, vale a pena notar que as pontuações mais altas são mais prováveis ​​devido a tecnologias complexas ou irritantes do que os problemas reais de qualidade de construção. Aqui estão as classificações deste ano, seguidas pela pontuação PP100 de cada montadora.

• Dodge: 140
• RAM: 141
• Alfa Romeo: 143
• Buick: 162
• Chevrolet: 166
• GMC: 167
• Porsche: 167
• Cadillac: 170
• Kia: 170
• Lexus: 171
• Gênesis: 176
• Mini: 179
• Nissan: 180
• Maserati: 182
• Jaguar: 185
• Subaru: 185
• Hyundai: 188
• Honda: 190
• Jeep: 191
• BMW: 192
• Mitsubishi: 193
• Toyota: 194
• Ford: 201
• Mercedes-Benz: 201
• Land Rover: 203
• Mazda: 203
• Acura: 207
• Lincoln: 208
• Infiniti: 212
• Audi: 221
• Volkswagen: 249
• Chrysler: 250
• Volvo: 250
• Tesla: 257 (não oficialmente classificado)
• Rivian Motors: 282 (não oficialmente classificado)
• Polestar: 313 (não oficialmente classificado)
• Lucid Motors: 340 (não oficialmente classificado)

Stellantis leva os 3 primeiros, Alfa aumenta rapidamente

As três principais montadoras da lista deste ano fazem parte da família Stellantis, com o Dodge primeiro a 140 pp100, em segundo lugar com 141 pp100 e - em um resultado muito surpreendente - Alfa Romeo Terceiro em 143 pp100. A ALFA também é a marca premium mais bem classificada. Em 2022, Alfa Romeo estava significativamente abaixo da média.

Alfa Romeo e Ram foram duas das marcas mais aprimoradas para este ano, e cada uma possui um veículo líder de segmento, com o Stelvio o SUV premium compacto mais alto de classificação e o Ram 1500 a captação de grande porte de grande escalão. Maserati-a montadora mais melhorada deste ano-e o Jeep também estão acima da média para 2023, e o Jeep Gladiator empatou o Ford Ranger pelo ranking mais alto no segmento de captação de médio porte. A Dodge, apesar de ser a marca mais bem classificada, não possui um único modelo que está entre os principais modelos nos vários segmentos.

A Stellantis também possui as marcas mais individuais acima da média este ano, com cinco, seguidas de perto pelas quatro marcas GM. A Buick, a marca mais bem classificada do ano passado, é quarto este ano; Chevrolet é o quinto; GMC é o sexto; e Cadillac é o oitavo. A GM, no entanto, não tinha nenhuma marca classificada abaixo da média da indústria, enquanto a Chrysler da Stellantis terminou na parte inferior do ranking oficial.

Depois de Alfa

Alfa Romeo ficou em primeiro lugar entre as marcas de luxo, mas outras também estão acima da média deste ano. Porsche e Cadillac foram os próximos mais alta classificação, seguidos por Lexus. A Genesis, a principal marca de luxo do ano passado, permanece acima da média, mas caiu para a 11ª posição geral este ano. Maserati, Jaguar e BMW também estavam entre os “top” 20.

Mercedes-Benz, Land Rover, Acura, Lincoln, Infiniti, Audi e Volvo classificaram-se abaixo da média, com a Volvo empatando a Chrysler para a menor pontuação oficial.

Qual é o seu problema?

Algumas das queixas deste ano são chocantemente básicas. Os proprietários estão cada vez mais reclamando das maçanetas das portas , o que parece algo que todos deveriam ter descoberto agora. Infelizmente, as abordagens futuristas para esse recurso simples geralmente provocam reclamações, e os veículos elétricos da bateria compõem sete dos 10 veículos mais problemáticos; Provavelmente, esses modelos têm maçanetas que se retraem para o corpo do veículo para fins aerodinâmicos ou de estilo. Outras questões básicas incluem “buzinas ruins” e “detentores de copos que não servem ao seu propósito”.

A abundância de tecnologias nos veículos continua a causar problemas para os compradores também; Tecnologias de segurança como aviso de partida na pista, assistência à manutenção da pista e aviso de colisão para a frente estão entre os mais problemáticos, e os problemas gerais de segurança aumentaram 1,8 pp100 ano a ano. O infotainment também é um problema, e o JD Power chama o sistema operacional automotivo Android - não deve ser confundido com o espelhamento de smartphone Android Auto - como principal agressor. Veículos com AAOS sem o Google Automotive Services em média 51,1 pp100 em comparação com 29,6 pp100 para veículos com outros sistemas operacionais. O carregamento do dispositivo sem fio também é um dos problemas mais frequentes, com os consumidores reclamando da localização da almofada de carregamento, carregamento ruim e superaquecimento do dispositivo.

Os aplicativos para smartphones, no entanto, são um ponto brilhante, melhorando em 0,4 pp100 em relação ao ano passado. A pesquisa também relata que os proprietários de veículos elétricos usam seu aplicativo de veículo 68% do tempo para monitorar coisas como o alcance do veículo e o status de cobrança.

E quanto a Tesla?

Mais uma vez, a Tesla permanece oficialmente sem classificação, pois não concede acesso ao JD Power aos dados do cliente em todos os estados. Outras montadoras emergentes de EV, como Polestar, Rivian Motors e Lucid Motors, também não são classificadas por razões semelhantes. Mas os resultados - com base em amostras de proprietários em alguns estados - para todas essas montadoras não são muito boas.

A Tesla é a mais estabelecida do grupo e viu sua pontuação aumentar em 31 pp100, um salto significativo, aterrissando bem abaixo da média em 257 pp100. Rivian marcou 282 pp100 em seu primeiro ano na lista e o Polestar melhorou 15 pp100 e recebeu uma pontuação de 313 pp100. Lucid, também em seu primeiro ano, traz à tona a parte traseira do grupo sem classificação a 340 pp100.

Modelos principais

A pesquisa também classifica modelos individuais em uma variedade de segmentos. O Nissan Maxima de 2023 foi classificado como o modelo com a maior qualidade inicial em geral; Abaixo estão os principais modelos de cada segmento, conforme definido pelo JD Power. Carros grandes insuficientes ou captadores pesados ​​se qualificaram este ano para que os prêmios fossem emitidos.

Carros

• Carro pequeno: Kia Rio
• Pequeno carro premium: Audi A3
• Carro compacto: Kia Forte
• Carro premium compacto: Lexus é
• Carro esportivo compacto: Mini Cooper
• Grande carro premium: BMW 8 Series
• Carro de tamanho médio: Toyota Camry
• Carro premium de tamanho médio: Kia Stinger
• Carro esportivo de tamanho médio: Chevrolet Camaro
• Carro esportivo premium: Chevrolet Corvette
• Carro premium de tamanho médio superior: Gênesis G80

SUVs

• SUV pequeno: Buick Encore GX
• Pequeno SUV premium: Audi Q3
• SUV compacto: Chevrolet Equinox
• SUV premium compacto: Alfa Romeo Stelvio
• SUV de tamanho médio: Nissan Murano
• SUV premium de tamanho médio: Lexus GX
• SUV de tamanho médio superior: Toyota 4Runner
• SUV premium de tamanho médio superior: Cadillac XT6
• SUV grande: Chevrolet Tahoe
• Grande SUV premium: Cadillac Escalade

Caminhões e vans

• Minivan: Kia Carnival
• Captação de tamanho médio: Ford Ranger, Jeep Gladiator (gravata)
• Captação de serviço leve grande: RAM 1500

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