Lexus oferece melhor olhar para o novo UX à frente de Genebra
CARS.COM - Novas imagens do SUV mais recente de Lexus sugerem que alguns ajustes de design estão em andamento na divisão de luxo da Toyota. A Lexus apresentou a primeira imagem completa hoje de seu novo UX, um pequeno SUV que estreou em 6 de março no Salão Internacional de Genebra de 2018.
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O UX ainda usa a expressão ameaçadora habitual de Lexus, a grade do eixo e tudo. Mas move as luzes de corrida LED ostensivas acima dos faróis principais; Eles estão abaixo das luzes sobre outros modelos Lexus. Um trio de molduras internas dentro de cada luz imita aqueles no cupê da LC, enquanto as aberturas agressivas do para -choques externas têm mais luzes em sua base. O modelo exibido tem revestimento no máximo; Está nos para -lamas, abaixo dos pára -choques e nas soleiras laterais. Ah, e aqueles caudos que vimos na imagem de teaser de Lexus lançados na semana passada? Eles são, de fato, apenas nubs da luz traseira.
Em um vídeo de 18 segundosLançado ao lado da imagem, uma panela rápida do interior mostra os medidores flanqueados, como os parafusos do pescoço no monstro de Frankenstein, por botões de controle do sedan LS e LC Coupe. Os controles climáticos empregam interruptores de alternância semelhantes aos da LC, enquanto um centro de tábuas largas, semelhante a um tablet, coloca no alto do painel semelhante ao do RX SUV.
O Automotive News espera que o UX compartilhe sua plataforma com o Toyota C-HR, um SUV subcompacto global-embora, sem dúvida, apenas um hatchback glorificado nos Estados Unidos, pois o modelo dos EUA não tem a tração nas quatro rodas oferecida no exterior. A Lexus cobra seu novo SUV como um "crossover compacto urbano", mas dificilmente é a primeira jogada da marca nos moradores da cidade: quatro anos atrás, Lexus cobrou o então novo NX como um "crossover compacto de luxo" destinado a "jovens motoristas urbanos. ”
Ainda assim, se o UX seguir dimensionalmente com seu conceito antecipado, poderá medir quase 10 polegadas mais curto que o NX. Espere que ele concorra com SUVs subcompactos de luxo, como o Audi Q3, BMW X1 e Mercedes-Benz GLA-Class.
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