Como parte de um acordo com os demandantes sobre suas reivindicações de milhagem, o Grupo Volkswagen reafirmará ligeiramente os números de economia de combustível em sete modelos vendidos dos anos modelo de 2013 a 2017. Os proprietários serão compensados com base em quanto tempo possuíam o carro em um movimento que deve custar à montadora alemã perto de US $ 100 milhões.
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A penalidade é um mosca em comparação com os US $ 14,7 bilhões que a montadora-das quais as marcas automotivas nos EUA incluem Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche e Volkswagen-pagos para liquidar seu escândalo de emissões de diesel, mas o anúncio de hoje envolve apenas uma ligeira Mova-se em números de economia de combustível para cerca de 98.000 veículos afetados, uma piscina relativamente pequena. O escândalo a diesel, por outro lado, envolveu quase 600.000 carros nas estradas americanas.
Quais carros estão envolvidos? De acordo com as atualizações publicadas pela EPA, esses modelos e anos de modelo são:
- 2013-16 Audi A8 Sedan, especificamente as variantes de comprimento prolongado (A8 L) e desempenho (S8)
- 2014-16 Audi RS7 Hatchback
- 2013-17 Bentley Continental GT Coupe, incluindo a variante conversível (o Continental GTC ou o Continental GT conversível, dependendo do ano modelo)
- 2014-16 Bentley Flying Spur Sedan
- 2013-16 Porsche Cayenne SUV, especificamente as variantes Base, GTS, S, Turbo e Turbo S
- 2013-14 Volkswagen Touareg SUV
- 2017 Volkswagen Tiguan SUV
Os ajustes na milhagem estimada pela EPA são leves, totalizando quase todos os casos para uma redução de 1 mpg na cidade, rodovia ou figuras combinadas ou alguma combinação. Isso está em números arredondados da EPA, publicados pela agência e impressos em adesivos de janela de carros novos.
As discrepâncias de milhagem envolvem versões específicas dos veículos listados acima - um determinado motor, por exemplo. Só porque você possui um dos modelos afetados não significa necessariamente que seu veículo específico seja impactado. Vá aqui para verificar mecanismos específicos identificados.
Os reguladores da EPA e da Califórnia descobriram a discrepância durante sua investigação sobre o escândalo a diesel da Volkswagen, descobrindo na época que a montadora "empregou software para gerenciar transmissões de veículos em veículos a gasolina", disse a EPA hoje em seu site.
"Este software faz com que a transmissão mude de engrenagens durante o teste de emissões prescritas da EPA de uma maneira que às vezes otimiza as emissões de economia de combustível e gases de efeito estufa (GEE) durante o teste, mas não sob condições normais de direção", afirmou a agência.
A admissão resolve um processo de ação coletiva com vários anos, disse Mark Clothier, porta-voz da montadora. Proprietários ou arrendatários que fazem parte do processo receberão de US $ 5,40 a US $ 24,30 por todo o mês em que possuíam seu veículo quando um tribunal supervisionou o caso aprova o acordo. O pagamento varia de acordo com o tamanho da discrepância de milhagem, confirmou o Clothier.
A Volkswagen também ajustará os créditos de gases de efeito estufa para contabilizar qualquer discrepância em créditos recebidos por metas de emissões regulatórias, sujeitas à aprovação da EPA. Mas, além do acordo, que custará à Volkswagen aproximadamente US $ 96,5 milhões, a montadora não enfrenta nenhuma multas civis adicionais, indicou Clothier.
Se e quando o tribunal aprovar, os proprietários do processo receberão instruções para enviar uma reclamação ou optar por não participar. Até então, a Volkswagen diz que nenhuma ação é necessária.
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