CARS.COM- O híbrido de plug-in Mercedes-Benz S550E 2017 S550E permitirá que você fique sem fio com a opção de tecnologia de carregamento sem fio.
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O sistema de carregamento de veículos elétricos sem fio usará a tecnologia de carregamento halo desenvolvido pela Qualcomm e será produzido para o carro sob licença por um fornecedor de eletrônicos automotivos sem nome.
O sistema de carregamento de indução magnética ressonante envolve uma almofada de carregamento com fio no piso da garagem ou no local de estacionamento e uma almofada correspondente montada embaixo do carro. Quando o carro é acionado por ele e as almofadas estão alinhadas, a eletricidade é transferida eletromagneticamente para carregar a bateria do carro. Os sistemas de carregamento sem fio são amplamente utilizados para dispositivos pequenos, como telefones e escovas de dentes elétricas. Mas, embora existam alguns sistemas de pós -venda para carros, essa será a primeira opção de fábrica para um carro eletrificado, diz a Qualcomm.
A empresa diz que a eficiência da transferência de energia de seu sistema halo é comparável à classificação de 90 % do carregamento condutor e essa eficiência aumenta à medida que a energia aumenta. Não especificou quanto tempo levaria com o sistema para carregar a bateria de 8,7 quilowatt-hora do S550E. A Qualcomm diz que, embora o sistema de 3,6 quilowatts para o S550E seja "perfeitamente adequado" para carregar a bateria menor de um híbrido plug-in, seria necessário "duplo ou até triplicar" para carregar um veículo elétrico completo com um 30- a 30 a 30 a 30 Bateria de 40-kWh "em um período razoável de tempo". Os EVs de longo alcance têm baterias ainda maiores; A bateria do Chevrolet Bolt, que vem, é de 60 kWh e um Tesla Model S pode ser adquirido com uma bateria de até 100 kWh.
Os preços do sistema não foram anunciados; A base 2017 S550E começa em US $ 97.525 com o destino.
Os pais da Mercedes, Daimler e Qualcomm, trabalham juntos nessa tecnologia desde 2015. E a Qualcomm vem mostrando a tecnologia no circuito de corrida de carros elétricos da Fórmula E, carregando os carros de segurança BMW i8 usados para as corridas.