• Compete com: Mercedes-Benz C-Class, Infiniti G37, Audi A4
• Parece: um pouco maior lá fora, apenas um pouco maior por dentro
• Train de transmissão: 240 hp e 2,0 litros com turbo duplo e cilindro em linha de quatro anos; 300 hp, twin-turbo de 3,0 litros em linha de seis anos; 335 hp, Twin-Turbo 3,0 litros em linha de seis litros em linha de seis litros; transmissão manual de seis velocidades e transmissão automática de oito velocidades; tração traseira ou todas as rodas
• Aceleções de concessionárias: fevereiro de 2012

A BMW trabalhou criteriosamente nos últimos anos para melhorar sua quilometragem de gás em toda a frota, e esse mantra continua hoje com o best-seller da BMW: The 3 Series.

Além de um design totalmente novo que torna o carro um pouco maior, a série BMW 3 reprojetada 2013 faz notícias com a adição de um trem de força de quatro cilindros e um sistema híbrido. Outras medidas de eficiência de combustível incluem um peso mais leve do meio-fio, transmissão automática mais inteligente e tecnologia de start-start e regenerativa automática. Apesar da nova ênfase verde, a BMW promete que a nova série 3 será mais rápida e lidará melhor que o modelo de saída.

O novo Inline-Four de 240 cavalos de potência é padrão no 328i-o mesmo motor já apareceu na série BMW 5 e Z4. A BMW diz que o novo mecanismo será poderoso-faz mais 10 hp em comparação com a I-6 de saída-e impulsionará os 328i de zero a 60 mph em 5,7 segundos com uma velocidade máxima de 130 mph e 155 mph com a linha esportiva aparar.

O 328i também possui um sistema de parada inicial automática e uma frenagem regenerativa com uma transmissão manual de seis velocidades ou uma nova transmissão automática de oito velocidades. As oito marchas são a primeira do gênero para um sedan de luxo compacto, diz a BMW. A montadora lançará os números de economia de combustível mais próximos do lançamento da série 3 no início do próximo ano.

O 335i Twin-Turboarged Inline-Six é transportado, agora produzindo 300 hp. Provavelmente, a notícia mais emocionante é a adição do modelo ActiveHibrid 3, que apresenta o mesmo trem de força híbrido encontrado no BMW ActiveHybrid 5 de 2012. A montadora está citando uma figura de quase 37 mpg em testes combinados de consumo europeu de combustível (ajustados às medições dos EUA). Isso colocaria facilmente o ActiveHybrid 3 entre os melhores mishers de combustível aqui. A tração traseira e a tração nas quatro rodas (335i xDrive e 328i XDrive) estão disponíveis.

Todos os PowerTrains vêm com novos controles que modificam o gerenciamento do trem de força: conforto, esporte, esporte + e eco Pro. O Eco Pro Mode promete reduzir o consumo de combustível em até 20%.

Nenhuma palavra se ainda houver uma opção diesel ou se o modelo híbrido deve substituí -lo.

A nova folha externa metal fornece à série 3 uma postura mais ampla e de aparência mais mesquinha. A aparência mais ampla não é toda fumaça e espelhos também: a pista da nova plataforma é de 1,45 polegada mais larga e a distância entre eixos é de 1,85 polegada a mais do que antes.

As dimensões externas maiores contribuem para uma cabine mais espaçosa, mas apenas um pouco. Há 0,71 polegadas de espaço para as pernas adicionais e 0,31 polegadas mais joelho traseiro, diz a BMW. O interior reprojetado é mais focado no motorista; A pilha central é inclinada ligeiramente em direção ao motorista, deixando uma extensão grande e limpa de acabamentos com acabamento em prata de madeira ou fosco no lado do passageiro. A unidade de exibição agora está independente, em cima do painel, quando equipada. O carro está equipado com couro de couro ou de couro real.

Uma nova lista extensa de recursos tecnológicos inclui uma tela colorida de cabeça para cima, sistema de monitoramento de exibição surround que fornece uma visão de olho de pássaro de pássaro infiniti compressiva, sistema de auto-estacionamento, sistema de aviso de partida na pista, sistema de aviso de colisão baseado em câmera ... a lista continua. O BMW também contará com um abridor opcional de porta-malas, que abre o porta-malas, acenando com um pé embaixo da parte traseira do carro. (Vimos algo semelhante no Ford C-Max abortado.)

O sedan da série 3 estará à venda em fevereiro. Os modelos de tração nas quatro rodas estarão à venda no verão. O ActiveHybrid 3 estará à venda de quase um ano daqui, no outono de 2012.