A maior notícia de caminhonete que sai do Salão de Automóvel de Chicago de 2020, que fechou suas portas na segunda -feira, foi a inauguração do Jeep Gladiator Mojave de 2020 - o primeiro veículo "deserto do deserto" de Jeep. A Jeep já havia feito o uso liberal de sua designação de "trilha", mas o Gladiator Mojave foi projetado para atravessar ambientes do deserto em alta velocidade, em vez da tradicional rocha de baixa velocidade, na qual muitos jipes se destacam.
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O Jeep deu ao Mojave uma variedade de atualizações para torná-lo capaz de correr no deserto, incluindo choques de 2,5 polegadas de marca de raposa, pneus A/T de Falken Wildpeak, um elevador front-end para aumentar a folga do solo, placas de derrapagem e trilhos laterais de areia . Os pára-choques hidráulicos da Industry First Fox hidráulicos suavizarão o golpe enquanto você voa de Dune para Dune.
Na cobertura relacionada, também dedicamos um tempo para ver o que o Gladiator Mojave tem quando comparado com dois dos maiores nomes que não são de jeep em fábrica off-roaders: o Colorado ZR2 da Chevrolet e o F-150 Raptor da Ford. Analisamos tudo, desde equipamentos especializados até ajuste de tração nas quatro rodas ao conforto interior.
Os caminhões também foram destacados em algumas de nossas histórias de notícias na semana passada, incluindo nossas histórias mais populares de Chicago e nossas críticas e vídeos mais populares da semana, bem como nossa coleção de veículos vencedores de segurança e acordos de compra de carros e ofertas de carros Para o mês de fevereiro.
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