A idéia de segmentar SUVs grandes e caros nos millennials pode parecer incomum para você; Com certeza me pareceu bastante peculiar quando a Ford sugeriu que sua nova expedição de 2022 acabou de ser removida com eles especificamente em mente. Aparentemente, a empresa tem pesquisas dizendo que é agora quem comprará esses SUVs a seguir e que essas pessoas também gostam de entrar no deserto de aventuras. Mas eles também podem preferir atravessar a cidade em algo escurecido e sinistro.

Francamente, gosto das duas atividades - e é por isso que, apesar de não ser um milenar, os dois novos níveis de acabamento da expedição de 2022 me atraem.

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Verde, mas não dessa maneira

Todas as expedições recebem estilo externo um pouco novo, novos interiores e alguma nova tecnologia para o ano modelo 22, mas essa não é a notícia aqui. A notícia é dois novos níveis de acabamento que Ford criou com a geração do milênio em mente: o pacote de desempenho da edição de madeira e o Stealth Edition.

A Timberline é talvez a mais intrigante dos dois, anunciada como a versão mais off-road da expedição já feita. Ele fica mais alto em pneus de 33 polegadas, tem um estilo de estilo e traseiro decididamente mais butch, mas seu tema "verde" é realmente o que o diferencia-principalmente, aquele interior de couro verde do Cypress que parece fantástico. É tão bom ver a cor real nos interiores novamente, e Ford não está se esquivando de tons-nosso F-150 de longo prazo tem um interior azul escuro, que também parece fantástico. Mas a combinação da Timberline de couro verde profundo nos assentos, traços, portas e consoles apareceu com uma costura de geralmente escura se encaixa com todo o motivo do lado ao ar livre do caminhão.

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Escuro, como minha alma

Obviamente, há algo a ser dito para o visual urbano de rua urbano assassinado, que vem com o novo pacote de desempenho de furtividade da Expedition. O interior de couro preto exclusivo com costura vermelha complementa a aparência externa escurecida muito bem, mas acho que isso realmente exige que a tinta externa preta pareça certa. Comum à edição furtiva e à linha de madeira é um poderoso motor EcoBoost V-6 Twin-Turboarged, produzindo 440 cavalos de potência e 510 libras-pés de torque, o que significa que provavelmente será uma explosão de dirigir (e com sede) , mas também comum será o sistema multimídia orientado a retratos de 15,5 polegadas originalmente visto no SUV elétrico Ford Mustang Mach-E. É grande e muito fácil ver as coisas de relance, mas ainda não estou convencido de sua facilidade de uso-a Ford ressalta que não é "baseada em menus", mas "baseada em cartas", o que significa que você configurou um Poucas áreas na tela são personalizadas para o que você deseja ver.

Se eu possuía esse sistema, provavelmente seria muito mais fácil de usar, mas encontrar coisas na primeira exposição pode ser complicado. Há uma curva de aprendizado definitiva com o Sync 4A nesta tela grande, mas suspeito que, depois de configurá -la para o seu gosto, fique muito mais simples.

Mantendo -o fresco

Obviamente, o ponto real de fazer essas mudanças para a expedição é mantê -la nova e relevante após o aumento da concorrência. O Chevy Tahoe e o Suburban foram atualizados há pouco tempo, o GMC Yukon acrescentou um interior elegante na versão Denali, e o Jeep agora entrou em cena com seu caro Wagoneer. Estava na hora da expedição obter um pouco de amor, e as mudanças que foram trazidas ao grande SUV da Ford devem fazer bem em mantê -lo na luta - pelo menos até que as coisas comecem a se tornar elétricas nos próximos anos. Um raio de expedição ainda pode se tornar a versão mais popular do Big SUV com a geração do milênio.

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