CARS.COM -Um novo relatório afirma que a Tesla ajudou a pagar a conta de reparos fora da orlantia em troca de um contrato de “boa vontade” do tipo não divulgado que pediu aos clientes que mantivessem os problemas de seus carros confidenciais. Tesla criticou a história como "absurda".
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A peça, publicada quarta -feira pelo blog automotivo Daily Kanban, citou pelo menos três exemplos de Tesla abordando defeitos de veículos em troca de acordos semelhantes, incluindo uma situação em que a montadora pagou metade de uma conta de reparo de suspensão de US $ 3.100 em um modelo S em troca de um acordo "Para manter confidencial nossa provisão do Goodwill, os termos deste Contrato e os incidentes ou reivindicações liderando ou relacionadas ao nosso fornecimento de boa vontade".
Na quinta -feira, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário disse à Automotive News que havia aprendido sobre esse acordo "problemático" em maio e disse à Tesla que “qualquer idioma que implica que os consumidores não devem entrar em contato com a agência sobre preocupações de segurança é inaceitável, e a NHTSA espera que a Tesla elimine qualquer algum esse idioma ”, de acordo com o Automotive News. Defeitos relatados pelo proprietário são uma importante fonte de informações para investigações da NHTSA.
A Tesla postou uma resposta de 989 palavras na quinta-feira, observando que “nunca pediu e nunca pediria a um cliente que assine um documento para impedir que eles conversassem com a NHTSA ou qualquer outra agência governamental. Isso é absurdo. ”
A Tesla continuou dizendo que "frequentemente" abrange problemas fora da carraçação por um desconto ou gratuitamente.
"Quando isso acontece, às vezes pedimos aos nossos clientes que assinem um 'acordo de boa vontade'", disse a montadora. “O ponto básico é garantir que a Tesla não faça uma boa ação, apenas para que isso tenha usado contra nós no tribunal para obter mais ganhos. Essas situações são muito raras, mas às vezes ocorreram no passado. ”
Tesla disse que funcionará com os reguladores para ver se pode lidar com a situação de maneira diferente, mas observa que o acordo de boa vontade “nunca chega perto de mencionar a NHTSA ou o governo e não tem nada a ver com tentar impedir que alguém se comunique com NHTSA ou o governo sobre nossos carros. Não temos absolutamente nenhum desejo de fazer algo assim. ”
Um porta -voz da NHTSA não respondeu ao nosso pedido de comentário.