O Hardtop conversível remonta cerca de 85 anos, embora os americanos de uma certa idade possam se lembrar de um carro duas décadas depois - o Ford Fairlane 500 Skyliner de 1957 - como a primeira visão de um teto de aço dobrável. Qualquer que seja o seu ponto de referência, o Hardtop Hardtop retratado por poder está bem estabelecido nos dias de hoje.
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Amplamente disponível, no entanto? Não muito. Droptops como mercado de massa como o Mazda Miata MX-5, Pontiac G6 e Volkswagen EOS já ofereceram o recurso; Desse trio, apenas o MX-5 permanece. Sua variante de RF, que significa "Fastback retrátil", é o hardtop mais acessível para dobrar potência para 2019 (a partir de US $ 33.265, incluindo o destino), embora alguns possam debater sua conversão, porque nem toda a estrutura do telhado retrai.
Opine o que quiser, mas as alternativas são poucas. Para o ano modelo de 2019, apenas seis outros carros oferecem uma capota rígida, embora pelo menos mais alguns-o Chevrolet Corvette reprojetado, que adiciona uma variante Hardtop-Convertible para 2020, além de variantes dobráveis do McLaren 600LT e 720s - participará do ano modelo de 2020.
Aqui estão os sete conversíveis com hardtops de dobra de força para 2019:
- BMW 4 Series
- Ferrari 488 aranha
- Ferrari Portofino
- McLaren 570S Spider
- Mazda MX-5 Miata RF
- Mercedes-Benz SL-Class
- Mercedes-Benz SLC-Class
É uma multidão fina. Os dias em que muitas montadoras tentaram a mão em hardtops de dobra de força-com resultados tão díspares quanto o Lexus SC e a Chevrolet SSR-já se foram há muito tempo. Muitos exemplos atuais são supercarros de seis dígitos, deixando poucas opções dentro do domínio da acessibilidade.
Chateado com suas opções? Confira todos os conversíveis, tanto Hardtop e Soft-top. Essa lista é consideravelmente mais longa.
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