Parecia familiar - como se eu estivesse lá antes. Do lado de fora, parecia um grande SUV grande de fabricação americana. Havia os pneus grandes, o front -end agressivo, as longas linhas do lado, a porta do elevador nas costas.

Uma vez dentro do Acadia, porém, as memórias voltaram correndo. As cadeiras do capitão na segunda fila. A terceira fila que cai quase plana no chão. O espaço entre as cadeiras do capitão para permitir o acesso à terceira fila. Poderia ser?

(Música de "Psycho" entra em ação ...)

Sim! Eu estava em uma minivan! Até minha filha pegou. "É exatamente como o nosso carro, pai", observou ela. Não que haja algo de errado nisso.

E é isso que realmente me faz. Eu moro nos subúrbios, cercado por todos esses subúrbios que devolveram o coletivo para a minivan. "Eles não são frios o suficiente", eles cheiram. "Eles não são viris o suficiente."

Eu tenho que tomar uma posição e discordar. Não há problema em dirigir uma minivan; Inferno, não há problema em até como uma minivan. Mas está claro para onde a GM está indo com o Acadia e seu irmão, a perspectiva de Saturno. Eles podem ouvir a angústia de jovens mães e pais que cresceram andando em minivans da Chrysler que hoje dizem: "Você não me pegaria morto em um deles". Portanto, a GM facilitou a parte de eles: os Acadia e as perspectivas são minivans, mas com quatro portas oscilantes em vez de dois deslizantes. E tudo bem também.

O Acadia tem muito espaço no interior, controles ergonômicos, assentos fáceis de se movimentar, colapso e dobrar, juntamente com a maioria das comodidades que um motorista suburbano gostaria. (Claro, agora me tornei viciado em sistemas de navegação e realmente me arrependo quando dirijo algo sem um.)

As crianças estavam perfeitamente felizes e certamente estavam espalhadas o suficiente para não se interessarem. Gostei da aparência do Acadia, definitivamente lançados para compradores do sexo masculino com seu forte focinho e postura agressiva. "Parece muito com um caminhão", minha esposa se opôs, mas eu suspeito que a GM esteja contando com essa aparência para ajudar a vender o Acadia e a Outlook.

Eu não estava louco com a quilometragem de gás que estava recebendo (cerca de 13 mpg), mas, para ser sincero, eu só conseguia conduzi-la no tráfego da hora do rush, então raramente conseguia correr em velocidades máximas. Além disso, ele já havia sido conduzido por cerca de 160 quilômetros no tráfego de cidades pesadas por um dos editores antes de pegar as chaves, e eu não redefini o computador de viagem. O adesivo da janela diz 18/26 mpg de cidade/rodovia.

Tinha uma boa aceleração (um problema na perspectiva que a GM ajustou desde então), e ficou quieto no táxi, não importa o quão rápido eu estivesse indo.

Nós compraríamos um? Eu posso, mas minha esposa era bastante inflexível que era muito musculosa para ela.

E vocês odiadores de minivan? Apenas espere os dias em que seus Dings de 5 anos de idade em todos os carros em todos os shoppings que você visita com aquelas portas balançadas.