• Parece: o irmão maior do Lotus Evora
• Características definidoras : design do meio do meio do dianteiro em uma linha de meio morengine traseiro
• Recursos ridículos : estimado o peso de 3,600 quilos é um anátema para a filosofia de Lotus de fazer carros esportivos ultraleves
• Chance de ser produzido em massa: liberação estimada na primavera de 2014

Antes que o Salão Automóvel de Paris começa, a Lotus deu à mídia uma prévia de seu novo conceito de elite de lótus. O Roadster é uma espécie de afastamento da missão da montadora de tornar manipuladores relativamente acessíveis, ultraleves e esportivos. A elite pretende ser mais habitável e, portanto, mais acessível ao público de compra de carros do que a linha atual da montadora britânica, sendo mais luxuosa, elegante e confortável.

A elite é um roadster 2+2 com uma capota rígida retrátil. As dimensões estimadas do conceito tornariam os saltos e os limites maiores que os Elise, Evora e Exige, por isso deve ser mais espaçoso para seus ocupantes do que os lótus atuais.

A elite é alimentada por um V-8 de 5,0 litros, produzindo cerca de 611 cavalos de potência. Uma opção híbrida estará disponível, diz Lotus. Esse tipo de energia acelerará o roadster de zero a 60 mph na área abaixo de 4 segundos.

Tudo isso parece ótimo até agora, não é? Mas alguns elementos da elite podem causar alguma preocupação com os fãs obstinados de lótus. O layout do meio do meio da frente se afasta dos designs do meio -morto da Lotus. Ele também pesa mais do que qualquer lótus atual, e o preço estimado de US $ 145.000 a US $ 150.000 colocaria a elite em uma outra categoria no mercado em comparação com os preços de US $ 50.000 a US $ 80.000 que os lótuses carregam hoje.

Muitos podem ver o peso do meio -fio, o layout do motor e o preço como uma afronta a tudo o que um lótus deve ser: o carro esportivo de um Ultralight Purist - mas a empresa não tomou essa decisão descuidadamente. "Sempre haverá aqueles que acreditam que a Lotus deve se ater a carros esportivos pequenos", disse Dany Bahar, CEO da empresa, "mas não tomamos a decisão de projetar algo novo como a elite levemente".

Embora este seja apenas um conceito, a Lotus está bastante empolgada em aproximar a produção da elite no início da primavera de 2014.

Se construído, a elite seria sem dúvida o primeiro lótus hospitaleiro na memória recente, mas resta saber se os compradores de carros estão procurando esses atributos em um lótus.

Para especificações e fotos detalhadas, continue lendo após o salto.

Especificação de elite

• Layout: 2+2 lugares, dianteiro-motor, tração traseira da roda traseira
• Comprimento: 181,1 polegadas
• Largura: 74,8 polegadas
• Altura : 52 polegadas
• Motor: gasolina; Treno de potência híbrido opcional
• Capacidade: 5,0 litros V-8
• Potência/torque: estimado 611 cavalos de potência; estimado 531 libras-pés de torque
• Limite de Rev : 8.500 rpm
• Zero a 62 mph: 3,5 a 3,7 segundos
• Velocidade máxima: 195 mph
• Peso: estimado 3.600 libras
• Assentos : 2+2
• Drive: RWD
• Início da produção: início de 2014
• Entra no mercado: primavera de 2014
• Indicação de preço: estimado $ 145.000 a US $ 150.000