O Buick Lesabre Limited de 1997 tem um problema de imagem. É como Mangueira de Suporte vs. pernas bronzeadas. É como óleo de fígado de bacalhau vs. germe de trigo. É sólido, mas gordo. Mas isso não confunde os leitores da Family Circle Magazine, que nomearam o Lesabre de carro da família do ano em 1993 e 1995.
Aparentemente, eles não buscam pernas bronzeadas ou germes de trigo.
Ela: Em algum lugar da América, há um diretor funerário que está chorando. Ou ela estará quando descobrir que você não pode mais ficar preto no lesabre de 97. Isso está ok. Majestic Teal parece muito bom também. E pérola de cereja escura - de bom gosto, mas conservador. Além disso, você pode obter riscas de ouro sem custo extra.
Ele: Tenho um mau pressentimento que esse test drive está saindo com o pé errado. Falando sobre diretores funerários, óleo de fígado de bacalhau e mangueira de suporte.
Ela: Não se preocupe. Não estou escrevendo o obituário do Lesabre. Na verdade, acho que é um bom carro de família e um super valor. Eu estava apenas me divertindo um pouco.
Ele: Engraçado você deve mencionar obits. Com os sedãs do Big General Motors, como o roteiro e o capricho enfrentando a extinção ainda este ano, não há mais sedãs de seis passageiros em tamanho real. O Lesabre é um dos poucos e é carregado com recursos por um preço razoável. Você obtém o poder e a confiabilidade do 3800 V-6, uma cabine excepcionalmente espaçosa e um passeio confortável, além da milhagem de gás de um carro muito menor-tudo por menos de US $ 30.000.
Ela: Esses designers de lesabre com certeza conhecem o público. Eles lançaram um grande esforço para melhorar as molduras de portas de proteção no modelo de 97. Portanto, os compradores que são levados à insanidade por carrinhos errantes agora terão alguma tranquilidade. Você também ficará feliz em saber que eles melhoraram os colchetes da placa de licença, aumentaram o portador da moeda e restabeleceram a grade.
Ele: Puxa, espero que você não tenha nada de dizer sobre o carro.
Ela: Na verdade, há algumas coisas que eu não gosto. Eu odeio aquelas janelas falsas de ventilação lateral que não abrem. Fale sobre estar em um time do tempo. Os espelhos externos são muito pequenos e as alças internas estão escondidas demais na porta. Se você acabou de pagar US $ 50 por uma manicure francesa, pode estar dizendo algumas coisas não imprimíveis à medida que pega essas maçanetas. Mas você precisa dar crédito à Buick por dar às famílias um pacote realmente acessível com bons recursos de segurança. Os freios anti -bloqueio são padrão e o controle de tração é de apenas US $ 175 a mais. E o carro tem uma reputação de durabilidade e confiabilidade.
Ele: Sabe, eu quase nunca vejo famílias dirigindo este Buick. Geralmente é um homem ou mulher mais velha na casa dos 60 ou 70 anos, a caminho da igreja ou do bingo ou do VFW. Eu posso ver por que eles adorariam o Lesabre. É grande, é seguro, não é muito caro e é totalmente não ameaçador-como um Bill Knapp de rodas.
Ela: Você está parecendo mais comigo todos os dias. O que eu ouço você dizendo, e o que eu acho que esses compradores estão sintonizados é o fato de que todos os recursos de segurança, além da suspensão opcional da Gran Touring, dê -lhe um carro no qual você pode ir a qualquer lugar, a qualquer momento, em qualquer lugar, em qualquer lugar, em qualquer tipo de clima. Este é um carro tão grande e, no entanto, ainda é bastante gerenciável. É muito fácil estacionar. E, diferentemente do roteiro, o Lesabre oferece a segurança extra da tração dianteira.
Ele: Eu pensei que o Lesabre ainda tratava como uma barcaça. Desculpe, mas mesmo a suspensão da Gran Touring não fez muito pelo controle de condução. O Buick tende a se afundar, especialmente em velocidades mais altas em nossas rodovias favoritas de mochila. Você também obtém a direção hidráulica especial de assistência variável com o pacote de turnê Gran, mas mesmo isso parece muito vago e isolado quando você está na estrada e muito lento para responder às entradas do motorista. É quase como se você estivesse desconectado da estrada. Mas talvez seja isso que a multidão Buick está procurando.
Ela: Você parece tão irritado, talvez pertence ao VFW. Você não está apenas vendo os atributos do Lesabre. É à prova de idiotas. Tudo no motor deve durar 100,00 les ou se desligar se falhar. Ele ainda possui proteção contra resgate de bateria e proteção de bloqueio. E adoro o recurso de bloqueio de energia atrasado, que oferece mais cinco segundos depois de travar para obter mantimentos ou pacotes do banco de trás. E os assentos de pano são práticos e confortáveis, especialmente no verão. Ok, admito que os interruptores do farol na porta do motorista são burros. Mas isso é um problema menor.
Ele: E o motor ainda é um dos melhores em sua classe - frugal, mas bastante musculoso, com mais de 200 cavalos de potência na torneira. Sim, você está certo, querida. O Lesabre '97 é um ótimo valor. Eu simplesmente não o recomendaria a ninguém com menos de 50 anos.
Ela: Não estou perto de 50 e compraria um.
Ele: Sim, mas você tem um aniversário chegando em alguns meses. Então, qual tamanho de mangueira de suporte você usa?
1997 Buick Lesabre Limited
Tipo: Motor dianteiro, tração dianteira, sedan de tamanho completo de seis passageiros.
Preço: base, US $ 25.505; Conforme testado, US $ 27.416 (Inc. $ 590 cobrança de destino).
O que há de novo para 97: Exterior levemente reestilizado, fivelas de correia de assento reprojetadas, acabamento revisado, novas rodas de liga leve opcionais de 15 polegadas.
Equipamento padrão: controle climático automático de zona dupla, fechaduras de porta de energia, Sentinel Twilight, entrada sem chave remota, coluna de direção de inclinação, rodas de liga leve, controle de cruzeiro, desfogador traseiro, vidro colorido, espelho de visão traseira de escurecimento automático, espelho de energia, AM- Cassete estéreo FM, bancos dianteiros elétricos, liberação remota de porta-malas, janelas elétricas, proteção contra desbaste da bateria.
Recursos de segurança: airbags duplos, freios anti-bloqueio, fechaduras da porta traseira à prova de crianças, controle de tração (opcional).
Opções no veículo de teste: pacote de opções de prestígio (SE), incluindo controle automático de nível, lâmpadas de curvas, controles de rádio com roda de direção, sistema de desperdício de roubo (US $ 609); Pacote de Touring Gran, incluindo proporção de eixo de 3,06, suspensão esportiva, pneus de turismo de 16 polegadas, rodas de liga leve, volante embrulhado em couro, direção hidráulica-assistência variável (US $ 337); CD player (US $ 200); Controle de tração (US $ 175).
Economia de combustível da EPA: 19 mpg de cidade/30 mpg rodovia.
Motor: 3,8 litros V-6; 205 hp a 5200 rpm; Torque de 230 lb-ft a 4000 rpm.
Transmissão: automático de quatro velocidades.
Concorrentes: Oldsmobile Oitenta e oito, Pontiac Bonneville, Chrysler New Yorker, Chrysler Concorde, Dodge Intrepid, Eagle Vision.
Especificações: distância entre eixos, 110,8 polegadas; comprimento geral, 200,0 polegadas; peso do meio -fio, 3430 libras; espaço para as pernas, 42,6 polegadas frontal/40,4 polegadas traseiras; Headroom, 38,8 polegadas frontal/37,8 polegadas traseiro; Sala dos ombros, 59,1 polegadas frontal/58,9 polegadas traseira.
Custo do seguro de 12 meses: US $ 1.074
As taxas de AAA Michigan, com base em uma família média de quatro da área de Livonia, cujo motorista principal tem 40 anos, sem ingressos que dirigem 3-10 milhas em cada maneira de trabalhar. As taxas refletem desconto multicar e, quando apropriado, descontos para airbags e cintos de segurança.
Onde construído: Flint.