Compete com: Mercedes-Eq Eqs SUV, Tesla Model Y e Modelo X

Parece: um mais elegante xc90

PowerTrains: motores elétricos duplos produzindo 402 cavalos de potência do sistema (motor duplo) ou 496 hp (desempenho do motor duplo); Bateria de 111 quilowatt-hora; tração nas quatro rodas

Aceleções de concessionárias: início de 2024

Apesar do número crescente de SUVs totalmente elétricos que atingem o mercado, muitos deles não oferecem três linhas para acomodar famílias numerosas, e menos ainda oferecem terceiros linhas que podem acomodar confortavelmente os ocupantes. O novo 2024 Volvo EX90 pretende preencher a lacuna com espaço para até sete ocupantes, um trem de força totalmente elétrico e recursos avançados de segurança que aumentam o apelo familiar do SUV. A chegada do EX90 é parte do compromisso da Volvo de produzir apenas veículos elétricos puro até 2030 e introduzir um modelo totalmente elétrico por ano.

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O maior EV do Volvo ainda

O exterior do EX90 não se afasta de seu companheiro de estábulo XC90 de três linhas. Ele mede cerca de 3 polegadas a mais, mas eles compartilham uma distância entre eixos de 117,5 polegadas. A fáscia simplificada do EV se assemelha a mais de perto, a menor recarga XC40 da Volvo e os SUVs de recarga C40; Possui faróis pixelados de “Thor's Hammer” e um painel frontal que substitui o design de grade aberto da Volvos movido a gás. O EX90 também emprega materiais mais sustentáveis ​​do que qualquer outro veículo Volvo, de acordo com a marca. Isso inclui aço e alumínio reciclado e mais de 100 libras de plásticos reciclados e materiais de base biológica.

Interior minimalista e de alta tecnologia

Os assentos internos minimalistas do ex90 até sete ocupantes em suas três linhas. De acordo com as medições da montadora, o espaço para as pernas chega a cerca de 41 polegadas na primeira linha, 36,5 polegadas na segunda linha e 32 polegadas na terceira linha. Em comparação, o Tesla Model X de três linhas possui 41 polegadas de espaço para as pernas na primeira fila e até 39,8 no segundo e 32,2 no terceiro com a configuração de seis lugares. Enquanto o Modelo Y da Tesla também oferece uma opção de terceira fila para acomodar sete, o SUV é significativamente mais apertado no espaço para as pernas, medindo apenas 26,5 polegadas para a linha mais traseira.

Um cockpit de motorista organizado possui duas telas: uma tela sensível ao toque central de 14,5 polegadas em estilo de tablet que integra todos os controles do driver e um cluster de medidores digitais localizado atrás do volante. Não há botões físicos à vista além de um botão rotativo localizado no console central.

Como alguns outros veículos Volvo, o EX90 virá com o sistema interno do Google que integra recursos como o Google Assistant e o Google Maps; O Apple Wireless Apple CarPlay também estará disponível. Outros recursos tecnológicos dignos de nota incluem um sistema de áudio premium Bowers & Wilkins com alto-falantes integrados a retenção da cabeça, uma tela de cabeça para cima e uma tecla de telefone.

PowerTrains, capacidade e alcance

O EX90 usa uma bateria de 111 quilômetros que alimenta dois motores elétricos, uma frente e uma traseira, para tração nas quatro rodas padrão. O SUV virá em duas variantes: um acabamento de desempenho duplo estará disponível no lançamento, fazendo um torque estimado de 496 cavalos de potência e 671 libras-pés para o que o Volvo diz ser um tempo de 0-60 mph de 4,7 segundos; A variante do motor duplo base com até 402 hp e 568 libras-pés de torque bom para um 0-60 de 5,7 segundos seguirá.

A bateria do EX90 oferece carregamento rápido de DCA capacidade e a capacidade, dadas as condições ideais, poderá cobrar de 10% a 80% a até 250 kW em aproximadamente 30 minutos e adicionar 111 milhas de alcance em aproximadamente 10 minutos, de acordo com a Volvo. As classificações da EPA estão pendentes, mas a Volvo estima que o desempenho do motor duplo chegará a 300 milhas de alcance com carga completa; Ainda não foi fornecida estimativa de alcance para o motor duplo base. Isso é comparável às 305 milhas de alcance estimadas do SUV do EQS, mas fica aquém das faixas máximas de 348 milhas do Modelo X e de 330 milhas do Modelo Y, respectivamente.

A Volvo diz que o EX90 poderá rebocar até 4.850 libras. Além disso, ele virá com hardware padrão para permitir o carregamento bidirecional, o que permite que a bateria de um VE alimentar uma casa, dispositivos elétricos ou outro EV, além de enviar energia de volta para a grade.

Segurança inteligente

O EX90 emprega um sistema de sensores baseado em Lidar para monitorar os arredores e intervir quando necessário, o que a Volvo prevê reduzirá os acidentes em até 20%. Além do LiDAR montado no teto, o EX90 utiliza vários radares, câmeras interiores e externas e sensores ultrassônicos. A Volvo diz que a tecnologia avançada aumentará sua capacidade de assistência ao motorista piloto, adicionando suporte de direção durante as alterações da faixa. Além disso, o Standard é um monitor de driver usando sensores internos da câmera para observar o comportamento do driver que pode desencadear alertas e, se o motorista não reagir, faça o veículo para parar.

Além disso, o EX90 será pioneiro em outras novas tecnologias para a Volvo, incluindo o primeiro sistema de alerta de ocupantes baseados em radar da montadora e hardware que permitirá a direção autônoma no futuro.

Data de preços e liberação

A chegada dos EUA dos anos 2024 está prevista para o início de 2024, mas os compradores podem reservar o SUV agora no site da Volvo e poderão configurar sua ordem no outono de 2023. Embora os preços oficiais ainda não tenham sido lançados, a Volvo diz que o SUV começará abaixo de US $ 80.000; Esse preço diminui significativamente o SUV do Eqs, que começa em US $ 105.550 (todos os preços incluem destino) e o Modelo X, que começa em US $ 125.690 para a configuração de sete lugares. O Modelo Y menor começa em US $ 70.190 com sua configuração de três linhas.

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