Atualmente, quando o sedan de 2020 está à venda, o Subcompacto Nissan Versa abdicou seu trono como o carro novo mais barato da América por US $ 13.355. O 2020 custará muito mais, embora ainda esteja próximo do carro novo mais barato disponível, a partir de US $ 15.625 com uma transmissão manual de cinco velocidades (todos os preços aqui incluem uma taxa de destino de US $ 895 ainda mais modesta) e US $ 17.295 com um automático. Mas, à medida que a Nissan dobra para pegar mais do mercado de pequenos carros, ele também transformou o antigo patinho feio com um interior de baixa renda em um valor muito melhor.
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O novo modelo mantém sua virtude versa em relação a mais rivais liliputianos como um sedan subcompacto com espaço de carro próximo ao compacto. Mas a forma irregular e o interior de ossos nus deram lugar a um carro que não diz mais aos seus amigos: "Comprei o barato". As sugestões mais elegantes de 2020 tomam tomadas do sedan de médio porte ALTIMA REDONE, bem como um painel e bits internos do hatchback do Kicks (meu Nissan favorito atual) com o qual compartilha uma plataforma. O valor da cereja no topo é que, mesmo no preço base, a Nissan o carregou com atualizações avançadas de tecnologia de segurança e conveniência que ficam mais doces - e não muito mais caras - à medida que você passa da base para os níveis de acabamento SV e SR deste carro inicial.
Os recursos de segurança padrão na base incluem frenagem de emergência automática frontal com detecção de pedestres (até 37 mph), frenagem automática traseira (até 9 km / h), um sistema de aviso de partida de pista e faróis automáticos e vigas altas. Na lista de conveniência da base S, há uma tela sensível ao toque de 7 polegadas, streaming Bluetooth, três portas USB e um início de botão.
Você pode encontrar um carro novo mais barato nos EUA, mas terá que olhar para o Mitsubishi Mirage, o Ford Fiesta que é descontinuado para 2020, e a faísca Chevrolet que também está no bloco de corte. O ponto ideal para o valor versa de 2020, no entanto, é o SV de médio porte que adiciona muitos recursos desejáveis por um preço inicial de US $ 18.535. Para iniciantes, o menu de tecnologia de segurança adiciona um aviso de ponto cego com alerta traseiro de tráfego cruzado, um alerta da porta traseira, um alerta de alerta de motorista e linhas de grade adaptável para a câmera de backup. O pacote total de tecnologia de segurança nesse nível é mais completo e a um preço mais baixo do que está disponível em rivais que incluem o Kia Rio, o Hyundai Accent e o Toyota Yaris. Você pode comparar os recursos dos concorrentes aqui.
O sistema de mídia também é atualizado no SV para a Nissan Connect com os controles Apple CarPlay, Android Auto, Satellite Radio e controles de volante com reconhecimento de voz. O cluster de instrumentos recebe uma tela configurável de 7 polegadas. O SV também parece e parece melhor com acabamentos de painel de vinil acolchoados e costurados, assentos de pano mais agradáveis e rodas de liga de alumínio de 16 polegadas que substituem as rodas de aço de 15 polegadas do modelo base por tampas.
O SR de primeira linha ainda desliza para casa abaixo de US $ 20.000 a US $ 19.135 e adiciona uma chave de proximidade com início remoto do motor, controle automático de clima, ajustes externos, faróis de LED com luzes diurnas de corrida LED, rodas de alumínio de 17 polegadas, Assentos de pano atualizados e um volante embrulhado em couro e botão de mudança. Um pacote de US $ 300 adiciona assentos aquecidos e controle de cruzeiro adaptável.
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Embora não seja mais o sedan mais barato de todos, o VERSA de 2020 ainda consegue exagerar no espaço e recursos por um preço inicial que ainda prejudica um pouco os rivais da base da Hyundai e da Toyota, embora Kia tenha um Rio Starter 2019 mais barato com um automático. O equipamento de segurança adicional e a tecnologia de mídia também aumenta seu valor versus um carro usado mais antigo por um preço semelhante. A Nissan diz que ainda existe um mercado para carros pequenos atualizados, principalmente entre adultos mais jovens, citando pesquisas que dizem que 78 % dos proprietários não sedanos considerariam um para o próximo carro e que 86 % dessas pessoas têm de 18 a 34 anos.
