Quando a Ford anunciou que mudaria os nomes do Zephyr e do aviador para o MKZ e MKX, respectivamente, o mundo automático se encolheu. A Convenção de Nomeação Alfanumérica - pense em BMW 320i ou o Infiniti M45 - é comum, mas muitos compradores preferem nomes antigos simples. Lincoln queria se mover mais "sofisticado" e ser visto como um concorrente de marcas de luxo européia e japonesa que gostam de letras e números sobre nomes tradicionais. Mas havia um pequeno obstáculo com o plano de Ford.

Os revendedores Lincoln não se importaram de chamar os veículos MKZ ou MKX, mas a Ford insistiu que eles deveriam ser pronunciados "Mark Z" e "Mark X" para construir um nome tradicional de modelo Lincoln. Confuso ainda? Os revendedores também. Queixas maciças nos poucos meses que antecederam a introdução dos novos modelos - e nomes - convenceram a Ford a seguir a rota mais convencional da pronúncia "MK" sobre "Mark". Ainda nos perguntamos o que havia de errado com Zephyr e Aviator, dois dos nomes mais elegantes do mercado.

[O que há em um nome?, Detroit News ]