CARS.COM - O final do ano sempre nos faz sentir um pouco nostálgicos pela jornada em que estivemos nos últimos 365 dias. Tanta gargalhada! Tantas lágrimas! Tudo isso empacotou uma pequena cápsula no continuum espaço-tempo chamado 2017. Mas mesmo se você estiver pronto para seguir em frente e encontrar algo pelo que esperar em 2018, para os veículos abaixo, que não é uma opção- É o fim literal e figurativo da estrada para todos eles.

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Demos uma rápida olhada nos nossos arquivos e fizemos um pouco de escavação extra para determinar quais carros já sabíamos que estavam indo para a vida após a morte e quais obteve confirmação oficial este ano. Abaixo está a lista daqueles que não viverão para ver outro ano modelo em 2018-pelo menos, não em sua forma corporal conhecida (nós o vemos, Chrysler Pacifica de primeira geração).

Os que conhecíamos em 2016

Buick Verano
Chevrolet SS
Chrysler 200
Dodge Viper
Jeep Patriot

Os que descobrimos em 2017

Hyundai Azera

De todos os estilos corporais para levar o impacto dos gostos dos consumidores que se volta para os SUVs, os sedãs podem ter o pior-e as terras Azera em tamanho grande naquela categoria, seu poder V-6 e estilo de envelhecimento, o devolvendo contra os rivais como seu O irmão corporativo redesenhado, a Kia Cadenza, bem como a Chevrolet Impala, Nissan Maxima e Toyota Avalon. Quando a Hyundai anunciou um Azera redesenhado para mercados estrangeiros em outubro de 2016, a Death Watch estava ligada; A montadora finalmente confirmou o mesmo em julho. Com as vendas diminuindo significativamente ao longo do ano passado (apenas 2.919 azZeras foram vendidas em 2017 a novembro), é pouco admirada o porquê.

Infiniti qx70

Alegada entre uma nova versão do SUV de duas linhas do QX50 menor e o maior QX80 de três linhas, o QX70 da Infiniti estava andando em uma plataforma que não tinha visto uma renovação desde 2009-a única revisão significativa desde sua estréia como modelo de 2003. A Infiniti confirmou o desaparecimento do carro em julho, antes da nova estréia do QX50 no recente Salão do Automóvel de Los Angeles de 2017 - mas se você estiver nos perguntando, isso não será o último que você ouvirá de um QX70. Os compradores estão com fome de SUVs, e este tem um legado de mercado. Um para os caçadores de zumbis.

Lexus CT 200H

Este nunca realmente pegou os compradores americanos. De um trem de força abaixo do esperado à falta de luxo, esportividade e acessibilidade - sem mencionar a economia de combustível que não é mais impressionada, um ponto de venda crucial que não podia mais vender - o CT 200H foi capaz de sobreviver desde que fosse em grande parte devido a serem livres de inimigos naturais. Bem, pelo menos até a especulação que acompanha o obituário de que Lexus o trocaria por um crossover ( surpresa !) Possivelmente baseado no Toyota C-HR não amado.

Mercedes-Benz B-Class Electric Drive

Você conhece alguém que dirige uma classe B, muito menos uma unidade elétrica da classe B? Você já viu um? Você sabia que essa coisa existia? Exatamente. Quando um porta-voz da empresa confirmou no final de julho que a unidade elétrica da classe B foi concluída, todos os 3.500 proprietários em quatro anos modelo de compras lembraram coletivamente que tinham um em suas garagens ... e que caíram 40 grandes para conseguir um.

Mitsubishi I-Miev

Esperamos o desaparecimento deste há tanto tempo que é difícil lembrar uma época em que não o fizemos. É difícil justificar manter um carro que não apenas liderou nossa lista de engenhocas automotivas terríveis (chamando -o de carro parece generoso, francamente), mas também fez nossa lista de piores compras para 2017. Para um veículo que deveria ser vendido por sua habilidade ecológica e estilo peculiar, atingir os dois aspectos sempre significaria que o I-Miev não demorou muito para este mundo.

Mitsubishi Lancer

Entusiastas da franquia “Velozes e Furiosos”, fãs de rally envelhecidos e estudantes do ensino médio com uma nova licença e pais modestos e de mente funcional de lado, não havia muito amor no mercado pelo (também envelhecimento) do Lancer antes de receber o machado, este verão . Sempre terá uma reputação de coroos de desempenho, aprimorados ao longo de anos de variantes de evolução, mas o Lancer é um sedan em uma época em que os sedãs têm uma perspectiva tênue. Talvez a Mitsubishi retorne com uma versão do Lancer Cross SUV?

Nissan Quest

Esta é uma estranha. Segundo quase todos os relatos-incluindo o site da Nissan, que não tão subtemente lembra que os recursos de "a limusine da família" também podem ser encontrados no Pathfinder, Armada e NV Passageiros Van-que esse retardador do mercado da Minivan estava morto em 2016. E tecnicamente, você nunca encontrará um proprietário original em seu quarteirão que comprou uma missão de 2017 por si mesma - mas isso não significa que não exista. Graças a alguns informantes de olho nas folhas de vendas, a Nissan deixou silenciosamente escorregar que a missão estava fazendo vendas de frotas com uma missão de 2017. Mas mesmo isso não foi suficiente para mantê -lo vivo - não haverá missões de 2018 para ninguém. O que é tão bom, considerando o quanto as alternativas são melhores.

Smart Fortwo

Em uma reversão de estratégias para a unidade elétrica da classe B (cujos equivalentes a gás ainda serão produzidos em outros lugares globalmente), a versão gasosa da Mercedes-Benz do Smart Fortwo Microcar foi finalizada após apenas dois anos de modelo em fevereiro, deixando apenas o Fortwo Electric Dirija em showrooms. Um pivô para “um futuro sustentável de emissões zero” foi a linha dada para a ligação, embora não seja como se o Fortwo fosse um vendedor quente em qualquer disfarce-apenas 130 foram vendidos em novembro.

Volkswagen cc

O CC era um sedan de cupê precariamente colocado na programação da VW, um estudo de design esportivo que aparentemente poderia tirar os compradores da Passat ou da Jetta. Não foi, é claro, que foi um dos colaboradores de sua morte. Mas há uma reviravolta na trama: o CC está sendo reencarnado como o Arteon para 2019. O uso de "Morte" no contexto deste carro é, consequentemente, um pouco de um exagero.

Volkswagen Touareg

… Mas não há alongamento em relação à morte do Touareg, o SUV de tamanho médio da VW que colocou a bota em favor de um foco nos outros dois SUVs da marca, o Tiguan redesenhado e o novo Atlas. Um preço de luxo com ofertas convencionais nunca voaria em uma aula que ficou exponencialmente mais lotada e, com sua mais recente redesenho chegando apenas em 2011, a escrita estava na parede.

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