Se você está comprando um novo SUV recentemente, pode estar sofrendo choque de adesivos. Mas não se preocupe, não é você, é o mercado de automóveis: o preço médio de um novo SUV listado em carros.com foi de US $ 48.818 em setembro de 2023. Isso é muita moeda para a maioria dos compradores de carros trabalham em seu orçamento e é Também 4,5% maior do que era o mesmo horário do ano anterior. 2023 Resultados de desafio de SUV acessíveis | Vencedor com preços também mais altos para outros itens essenciais diários, como comida e moradia, não é de admirar que muitas famílias estejam de olho em seus resultados. Se você está comprando um carro novo e estiver interessado em um SUV, há várias alternativas menores por cerca de US $ 30.000 que você pode considerar para ajudar a manter uma tampa nas suas despesas de transporte. Para este teste de comparação, reunimos seis SUVs acessíveis, muitos dos quais são totalmente novos ou recentemente redesenhados. A maioria deles custava cerca de US $ 30.000, com um cerca de US $ 3.000 a menos que a marca e outra em torno de US $ 3.000 a mais. Dois tinham tração nas rodas dianteiras (apenas uma das quais é a tração dianteira), enquanto o restante tinha tração nas quatro rodas. Também tínhamos um híbrido gasoso-elétrico em um campo cheio de modelos somente a gás. Os juízes desta comparação foram o editor -gerente Joe Bruzek, o editor de testes de estrada Brian Normile e a editora de notícias Jennifer Geiger. Para testar esses SUVs, nossos juízes levaram cada um deles de volta ao mesmo loop de acionamento e avaliaram o desempenho geral de direção, conforto, usabilidade, qualidade interior e muito mais. Também tomamos os SUVs em uma rota de carro de 200 quilômetros para medir a milhagem de gás do mundo real e, separadamente, cronometramos sua aceleração (nosso objetivo no teste de aceleração não era encontrar o SUV mais esportivo, mas quantificar a enorme disseminação nos tempos de aceleração entre O mais rápido e mais lento, porque os SUVs lentos deste teste foram notavelmente cravos). Também medimos a área de carga de cada uma, classificação de assento de segurança para crianças e recursos e valor de segurança pontuados. Veja como eles terminaram depois que todas as categorias foram adicionadas: 1. 2024 Kia ​​Seltos SX Turbo 2. 2024 Subaru Crosstrek Premium 3. 2024 Chevrolet Trax Act Toyota Corolla Cross Hybrid S O gráfico a seguir mostra como os SUVs terminaram nas categorias julgadas; Para obter mais detalhes sobre as qualidades de destaque de cada SUV-bem como suas deficiências-confira as seções específicas do veículo abaixo para ver como elas se apresentaram nas áreas que mais importam para você. Todas as categorias valiam 30 pontos, exceto a tecnologia de assistência ao motorista (15 pontos), economia de combustível do mundo real (120) e valor (180), com os dois últimos significativamente mais altos no reconhecimento de sua importância para os compradores preocupados com a acessibilidade hoje e durante a propriedade de um veículo. As pontuações subjetivas de cada SUV também dobraram para dar maior peso na contagem geral às impressões de nossos juízes. 6. 2023 Toyota Corolla Cross Hybrid S, 585 pontos (de 1.095 possíveis) O veredicto: milhagem impressionante de gás e rapidez são os cartões de chamada do Corolla Cross Hybrid, mas parece que a maior parte do dinheiro foi gasta no trem de força - para o sistema detrimento de outras áreas, como conforto de passeio, conforto de assento e gentileza de cabine. Nosso veículo de teste, conforme o preço testado: US $ 29.305 PowerTrain: Hybrid Gas-Electric de 196 cavalos de potência; transmissão automática continuamente variável; AWD observou economia de combustível: 47,4 mpg de espaço de carga medido: 14,85 pés cúbicos 0-60 mph: 7,83 segundos Categoria vitórias: economia de combustível do mundo real, aceleração medida, tecnologia de assistência ao motorista (tie) com um novo drivetain híbrido a gás-elétrico com mais Potência e milhagem de gás significativamente melhor do que a cruz de Corolla somente a gás, o Corolla Cross Hybrid se destacou nessas duas áreas de teste; Sua classificação de 47,4 mpg foi de longe a melhor (foi o único híbrido neste teste), e seu desempenho em nossos testes de 0-30 e 0-60 mph deu o maior número de pontos em nossa categoria de aceleração medida. Isso foi suficiente para fornecer a pontuação geral mais alta em nossos testes objetivos, mas obteve a pontuação mais baixa em nossos testes subjetivos, com nossos juízes marcando o pior em sete das 11 categorias.