Embora tenha uma história de um século, a marquise de Maybach foi revivida no mercado dos EUA em 2003 para competir contra Rolls-Royce e Bentley. Durante esse período, a marca vendeu essencialmente apenas um modelo em dois comprimentos: o tipo 57 e o tipo 62. As comodidades incluíam um banco traseiro totalmente reclinado, teto solartrotransparente, geladeira traseira e flautas de champanhe padrão.

Uma variante conversível de US $ 1,38 milhão no topo da faixa, o Maybach Landaulet, foi adicionado recentemente à programação.

Apesar do brilho, a programação de Maybach é essencialmente modelos de classe S Mercedes-Benz. A marca Maybach também não foi mantida na mesma consideração que Rolls-Royce ou Bentley, apesar de sua história.

Em vez de focar mais recursos em Maybach, a Mercedes decidiu expandir a linha de classe S. O Classe S de quinta geração redesenhado será lançado no final do próximo ano com seis variantes, de acordo com o Detroit News. Isso é quase o dobro do conjunto de opções oferecido hoje e provavelmente levará a preços mais caros dos adesivos no Mercedes superior.

No ano passado, Maybach vendeu apenas cerca de 200 carros em comparação com os 2.700 da Rolls-Royce e os 5.100 veículos da Bentley, de acordo com o Detroit News.

Daimler para soltar a marca Maybach, concentre-se no novo Mercedes S-Class (Detroit News)