Lembra de Maybach? A marca Ultra-Luxury da década de 1920 Alemanha recebeu uma reinicialização do então DaimlerChrysler nos anos 2000, dando aos compradores dinheiro dos sedãs tipo 57 e tipo 62 e, eventualmente, os Landaulet, do Tipo 62, no Pedrotemente,. As vendas chegaram a apenas 244 carros em 2004, minúsculas até para uma marca ultra luxuosa. A recessão colocou o prego final no caixão banhado a ouro de Maybach, e a marca teve seu ano de cisne em 2012.
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Bem, o cisne - ou música - está de volta. A Mercedes planeja conceder a designação de Maybach a um sedan da classe S modificado V-12, completo com um emblema extra de porta-malas para sinalizar a diferença. A Mercedes lançou várias imagens do carro. Ele estreia este mês durante os shows de automóveis em Guangzhou, China e Los Angeles, que sinaliza a intenção da Mercedes de lançar Maybach como uma marca global. Mas os preços outrora estratosféricos cairão à Terra, mesmo que apenas um pouco.
"Na verdade, será mais normal do que todo mundo pensa", disse -nos o porta -voz da Mercedes, Chris Bokich. A "orientação que estamos dando é de aproximadamente US $ 200.000, por isso não será a classe S mais cara".
De fato, o sedan AMG S65 trovejante começa em torno de US $ 225.000; O S65 AMG Coupe começa nos US $ 230.000. Portanto, o Mercedes-Maybach S600-que, se o preço for divulgado, começará cerca de US $ 32.000 acima de um S600-não será a classe S mais cara que você pode comprar. Mas quando estiver à venda na primavera de 2015 na Select Mercedes concessionárias, o Mercedes-Maybach S600 será a maior classe S disponível.
Exterior
O Mercedes-Maybach S600 parece uma classe S, mas é de cerca de 20 cm-e isso é versus um S-Class que já é vendido aqui em uma versão de comprimento prolongado. Curiosamente, o renascimento de Maybach o mantém sob a tutela da Mercedes, completa com a estrela de três pontas ao longo do capô, volante e cauda. "Maybach" aparece na tampa do porta-malas em todas as tampas, enquanto o logotipo duplo-m da sub-marca entra no pilar C. Ainda assim, isso está muito longe dos anos 2000, tipo 57 e 62, que tinha raízes da Mercedes, mas eram veículos únicos.
Isso não significa que Maybach permanecerá apenas na classe S. "No futuro, poderia produzir seu próprio veículo", disse Bokich, observando que o novo carro esportivo AMG-GT-da AMG, outra submarca da Mercedes-não se baseia em nenhum Benz existente.
Interior
O comprimento extra vai para o espaço da cabine, e a designação de Maybach significa novos materiais de cabine sobre os da classe S já-posh. A Mercedes promete mais espaço, assentos exclusivos e materiais exclusivos não vistos em seu carro-chefe de edição padrão.
Como outros sedãs da classe S, o Mercedes-Maybach S600 terá muitas opções, prometeu Bokich. A imagem interior única da Mercedes do carro apresentava pilares de janela costurados para estofados, bancos traseiros elétricos com otomanos estendendo-se e couro acolchoado ao longo dos assentos, apoio de braço central e futebol.
Sob o capô
O Mercedes-Maybach S600 carrega a mesma engrenagem de corrida que seu irmão da classe S: um V-12 de 6,0 litros de turbo duplo com 523 cavalos de potência e 612 libras-pés de torque. Ele aciona as rodas traseiras através de uma transmissão automática de sete velocidades. A penalidade de peso esperada, mas certamente afetará a aceleração e a milhagem de gás, mas o S600 é um sedan alegre - 4,5 segundos de zero a 60 mph, diz Mercedes - então até a edição de Maybach deve ser mais do que rápida o suficiente .