A Kia tem um par de SUVs de três linhas facilmente recomendáveis ​​em sua programação com o teluride e recentemente redesenhados e menores Sorento que atingem as marcas de valor, qualidade e inovação. O 2021 Sorento, redesenhado, foi finalista em nossos prêmios melhores de 2021 , e o Telluride ficou em segundo lugar em nossa comparação mais recente de SUV de três linhas. Aqui está o problema: o Telluride é um bilhete quente; O inventário é escasso e os modelos estão vendendo rapidamente. Também é caro.

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No momento, o teluride médio está à venda por apenas 16 dias contra 37 dias para o Sorento, e existem apenas cerca de 2.200 telurides em nosso inventário nacional contra 6.100 sorontos. E com o último preço anunciado em média de US $ 44.000 para o Telluride versus US $ 37.000 para o Sorento, achamos que o Sorento é uma pechincha incrível que - em terras mais altas - oferece muitas das mesmas qualidades que o teluride, mas em um pacote menor. No momento, os acabamentos mais altos são o que existe, pois cerca de 60% dos sorentos para venda são Ex, SX, SX Prestige e SX Prestige X-Line Grods, enquanto 68% dos telurides são a variedade Ex e SX.

Como são os SUVs?

Enquanto o Sorento pode se encaixar abaixo do teluride em tamanho e preço, há áreas de paridade entre os dois SUVs. Na linha X Sorento SX Prestige, com maior especificação, o Sorento tem todos os compromissos interiores de luxo do SX Telluride de alta especificação. Os assentos de couro do Sorento SX SX Prestige com reforçadores em relevo, especialmente na cor do interior da ferrugem-que é um nome estranho para algo desejável-tenha um tom e textura no estilo de luxo, assim como o acabamento de grão de madeira de porto aberto. Ambos também usam a tela sensível ao toque do painel central do mesmo tamanho, 10,25 polegadas, e os acabamentos superiores compartilham recursos padrão, como um monitor de visão de vista de 360 ​​graus e monitor de exibição cega que mostra um feed da câmera do ponto cego no painel de instrumentos.

Como os SUVs são diferentes?

Por mais luxuoso que seja o teluride, o Sorento o usa em algumas áreas. O Sorento possui um cluster de instrumentos digitais de 12,3 polegadas disponível que abriga todos os presentes usuais, bem como os feeds de câmera de ponto cego. Uma coisa que sempre achamos mais útil na Hyundai Palisade relacionada versus o teluride é o cluster totalmente digital, com o feed de câmera nos respectivos lados esquerdo ou direito da tela em comparação com a tela do teluride que mostrava as imagens apenas entre os medidores analógicos. Também estou atraído pelo estilo interior do Sorento mais do que o Telluride por causa de pequenos toques como as saídas de ar estilizadas com molduras semelhantes a metal; O teluride tem as aberturas genéricas. Comparando acabamentos superiores, o Sorento possui um volante aquecido padrão, um recurso opcional no teluride e tração nas quatro rodas com uma trava diferencial central também é padrão no Sorento, enquanto é opcional no teluride.

Enquanto a maioria de nós chamava a aceleração do Telluride competente, não há vontade de irritar quando o pedal do acelerador é amassado e tem uma potência modesta para o seu tamanho (um V-6 de 291 cavalos de potência, 3,8 litros). Esse não é o caso no Sorento, com a transmissão automática de 281 hp, turboalimentada de 281 hp, 2,5 litros e oito marchas. É absolutamente animado com rajadas de aceleração e uma experiência de direção consideravelmente mais atraente do que o teluride. O Sorento é mais de 200 libras mais leve, com mais 49 libras-pés de torque (311 versus 262) disponíveis em velocidades muito mais baixas do motor (1.700 versus 5.200 rpm). E mesmo com sua ansiedade extra, o Sorento tem melhor economia de combustível : 24 em comparação com 21 mpg combinados; Ambos os modelos também recomendam gasolina regular. A qualidade do passeio do Sorento, no entanto, não é tão perdoador quanto o Telluride; Tem mais salto do que o passeio bem prejudicado do teluride maior.

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Elefante na sala ... que não se encaixa no Sorento

Os compradores que precisam do maior espaço possível, como uma família numerosa, acabarão por ficar em curto pelo Sorento. Sim, ele tem uma terceira fila, mas é mais um assento de salto do que uma terceira fila em pleno funcionamento. Há 40% menos espaço de carga atrás da terceira fila do Sorento do que no Telluride (12,6 pés cúbicos em comparação com 21, respectivamente), embora as coisas pareçam melhor atrás da segunda fila. Com a segunda fila todo o caminho a seguir, há quantidades quase iguais de espaço atrás da segunda fila nos dois SUVs: 45 pés cúbicos no Sorento versus o Telluride's 46. Com a segunda fila em sua posição mais confortável, porém, há 38,5 cúbicos pés atrás da segunda fila no Sorento. E há apenas 13% menos sala de carga total com as duas fileiras dobradas; 87 pés cúbicos no teluride em comparação com os 75,5 do Sorento.

Mas menos familiares não para do tamanho. O Sorento renuncia ao painel de controle climático automático da segunda fila comum em SUVs maiores de três fileiras, e não há uma porta traseira de chute a abertura.

Então, o que tudo isso significa? Se você precisar de um SUV de três linhas adequado, pode valer a pena esperar para aguentar-e desembolsar-para um teluride. Mas, na verdade, se você deseja usar seu próximo carro principalmente como um SUV de duas linhas com uso ocasional de três linhas, então se agendasse para um Sorento para um test drive.

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