Compeita com: Chevrolet Spark EV, Fiat 500E, Nissan Leaf, Smart Fortwo Ed
Parece: uma nova alma Kia com menos aberturas corporais
Trena de força: um motor elétrico que produz 109 hp e 210 libras-pés de torque, transmissão de velocidade única e bateria de íons de lítio de 27 kWh; Kia diz que o intervalo é de 80 a 100 milhas
Concessionárias de hits: verão de 2014, limitado a estados costeiros

A Kia apresentou seu primeiro veículo totalmente elétrico no Chicago Auto Show de 2014 nesta semana, o Kia Soul Ev 2014. Com base no subcompacto de alma de tração dianteira recentemente redesenhada, o novo soul EV se juntará à crescente lista de pequenos veículos elétricos da bateria à venda principalmente nos estados costeiros, a fim de cumprir com mandatos de zero cada vez mais rigorosos que exigem uma porcentagem das vendas de uma montadora para veículos de emissões bezero.

Mais cobertura de show de automóveis de Chicago 2014

Exterior

O novo Soul EV não parece muito diferente da alma padrão, que já recebeu uma atualização de 2014 por dentro e por fora para incorporar pistas do popular carro -conceito da faixa de Kia. As principais diferenças visuais entre o carro convencional de gasolina e o VE estão em acabamento externo-o EV tem uma abertura de grade bloqueada, onde as portas de carregamento estão ocultas, rodas de 16 polegadas com um design emprestado do híbrido Optima e dois dois -Esquema de tinta que parece positivamente mini Cooperish. Três cores serão oferecidas: branco com telhado azul, azul com telhado branco ou prata com telhado branco.

Interior

Embora a alma EV pareça pouco mudada da alma normal, existem algumas diferenças específicas de EV na cabine. Duas opções de assentos estão disponíveis: um pano escuro padrão com costura azul ou couro cinza escuro opcional com tubulação azul. A Kia também aumentou o conteúdo plástico ecológico do interior, usando plásticos orgânicos à base de plantas para 19 partes internas diferentes.

O sistema multimídia UVO da Kia é padrão, assim como a navegação e um conjunto de aplicativos projetados especificamente para operação de VE, que podem mostrar coisas como a localização das estações de carregamento próximas. Os medidores são substituídos por uma tela de LED de baixa energia, que apresenta todos os medidores necessários para operação de VE, estado de carga e muito mais. O carro também possui um novo sistema de ar condicionado que permite ao motorista selecionar vários modos projetados para minimizar o desenho elétrico da bateria do carro. Uma bomba de calor opcional pode ser usada para aquecer o ar da cabine com base no calor residual da eletrônica a bordo do veículo, e uma configuração somente para o motorista no sistema pode desligar a ventilação na posição frontal do lado do passageiro e as posições traseiras para focar aquecimento ou esfriando apenas no motorista.

Sob o capô

O Soul EV é um veículo totalmente elétrico movido a bateria, com um motor elétrico de 81,4-Kilowatt e 109 cavalos de potência, acionando as rodas dianteiras através de uma transmissão de redução de engrenagem de velocidade única. A bateria em si é um pacote de íons de lítio refrigerado a ar de 27 quilo-hora, localizado sob o piso do veículo, que fornecerá ao carro cerca de 80 a 100 milhas de alcance em uso normal. A KIA relata ter alcançado mais de 160 quilômetros sob certas condições, no entanto, o que não é incomum nesses veículos.

A recarga ocorre através de um dos três métodos. A recarga completa leva cerca de 24 horas em uma tomada padrão de nível 1 de 120 volts e cai para cerca de cinco horas em um carregador rápido de nível 2 de 240 volts. Uma terceira opção é um carregador rápido de 480 volts DC “Chademo”, normalmente disponível apenas em locais industriais ou em estações de cobrança comercial, que podem recarregar o carro para cerca de 80 % em apenas 33 minutos. A bateria se intromete um pouco na cabine, no entanto, eliminando 3 polegadas de espaço para as pernas do passageiro traseiro, caindo de 39 polegadas para apenas mais de 36. O carro deve chegar de zero a 60 mph em menos de 12 segundos de acordo com Kia e é limitado a uma velocidade máxima de 90 mph. Os freios regenerativos são padrão e têm a capacidade de recuperar até 12 % da energia do carro quando se costurava ou frenagem. Os freios regenerativos também oferecem quatro modos selecionáveis ​​para permitir que os motoristas personalizem a resposta e a agressividade.

Inicialmente, o Soul EV será vendido em mercados limitados, incluindo Califórnia, Oregon, Nova York, Nova Jersey e Maryland. Estes são os estados com a maior infraestrutura de EV, diz Kia e são os maiores mercados para os VEs. Chegará a concessionárias nessas áreas neste verão; O preço não foi anunciado.