Ninguém gosta de quando as coisas não funcionam do jeito que deveriam, especialmente quando é o pedaço de duas toneladas de partes do carro sentado na sua garagem. É por isso que, quando um problema se torna uma reclamação se torna uma investigação se torna um recall, as montadoras se esforçam ao máximo para chamar sua atenção para que você possa consertá -la. Não é apenas lixo eletrônico - é uma carta que pode potencialmente salvar sua vida.
Relacionado: Driving Smart Video: Os 5 maiores recalls de 2017
A coisa é que os recordes acontecem o tempo todo. Alguns são relativamente pequenos; Alguns são, bem, a crise do inflador do airbag Takata. Cada um é importante, independentemente do mês, mas pode ser difícil acompanhar se o seu veículo está envolvido.
Não está se sentindo atualizado? Nós pegamos você. Abaixo estão alguns dos recalls mais significativos que abordamos a partir de maio. Para obter mais cobertura, consulte nossa página de recalls e, para uma lista abrangente de recalls que incluem todas as coisas da página da Administração da Administração de Segurança de Trânsito Nacional de Rodovias aqui.
2006 Ford Ranger, Mazda B-Series
Então, sobre essa crise de Takata: preste atenção se você dirigir uma picape Ford Ranger de 2006 ou Mazda B-Series. No início de maio, a NHTSA emitiu um apelo público urgente para que os proprietários tenham seus reparos de recall de Takata concluídos imediatamente. Ambos os modelos estão sob um aviso de "não conduz" para airbags Takata defeituosos, que têm infladores com defeito que podem explodir sobre a implantação do airbag sob certas condições. Quase 19.000, ou aproximadamente 56 %, dos mais de 33.000 Rangers, e quase 1.000, ou 45 %, da série B, ainda não receberam a correção de recall prescrita. Se for você, a hora da correção é agora.
4,8 milhões de veículos Chrysler, Dodge, Jeep e Ram
O recall mais expansivo do mês veio cortesia Fiat Chrysler Automobiles, que cobriu quase 5 milhões de sedãs da Chrysler, Dodge, Jeep e Ram, captadores e caminhões de táxis, SUVs e minivans. Para longa história, ER, curta, existe a possibilidade de um curto -circuito quando o controle de cruzeiro é envolvido que pode impedir o desligamento do controle de cruzeiro por meio do pedal do freio ou desligando manualmente o sistema. Existem vários modelos cobertos; Aperte o link para a lista completa.
2017 Lamborghini Centenario
Nunca chegaríamos ao ponto de descrever um recall como sendo "divertido", mas não é frequentemente que essa ocorrência aconteça com um carro como o Lamborghini Centenario (e com boas razões - apenas 40 centenarios no total estão sendo feitos , nunca mente vendida ). O problema para 11 desses 40 é um rótulo de certificação que pode ter um limite de peso incorreto, que pode fazer com que os veículos sejam sobrecarregados. Com um carro tão delicadamente criado quanto o Centenario, o risco de suspensão ou falha dos pneus é real o suficiente para garantir a prestação de atenção a este. Se você é um desses 11 proprietários e nosso SEO foi bom o suficiente para você encontrar o seguinte: de nada. Além disso: entre em contato para que eu possa enviar meu endereço de cobrança.
2008-13 Toyota Highlander, Highlander Hybrid
É difícil para mim imaginar uma experiência mais alarmante do que dirigir um carro em velocidade e sair da roda, mas foi exatamente o que aconteceu com três motoristas dos SUVs híbridos Toyota Highlander e Highlander. Embora ainda não seja um recall, considere este um aviso precoce se você possui um; A NHTSA enviou a Toyota uma carta em 11 de maio notificando a montadora de que está investigando o problema. Se for um problema que afeta os anos mais amplos do modelo e não apenas alguns incidentes isolados, espere encontrá -lo aqui assim que o recall for oficial.
O departamento editorial do departamento é sua fonte de notícias e críticas automotivas. De acordo com a política de ética de longa data, editores e revisores não aceitam presentes ou viagens gratuitas de montadoras. O departamento editorial é independente dos departamentos de publicidade, vendas e conteúdo patrocinados.