Introduzido pela primeira vez como modelo de 1953, o Chevrolet Corvette é um dos carros esportivos americanos mais icônicos. Agora, em sua oitava geração, o Corvette parece um pouco diferente do antepassado de fibra de vidro, mas, para homenagear sua herança, a Chevrolet adicionou o pacote de edição especial de 70 anos à lista de opções disponíveis de 2023 Corvette. Recentemente, pude dirigir uma edição de 70 anos, Corvette Convertible em torno das estradas encantadoras da Califórnia-o trabalho tem suas vantagens-para ver se o pacote vale o custo adicional ou se os não-colecionadores puderem ignorá-lo.

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O que você consegue comemorar 70 anos de Vettes?

Para iniciar, o pacote de edição de 70 anos está disponível para os acabamentos 3LT e 3LZ superiores do Corvette Stingray e Corvette Z06, respectivamente, o que adiciona custo (e recursos) sobre o próprio pacote de US $ 5.995. No Stingray, o 3LT adiciona um interior mais luxuoso e os assentos GT2 atualizados, enquanto o 3LZ Z06 adiciona esses recursos, além de um volante de fibra de carbono e microfibra.

O preço inicial para uma edição de 70 anos Corvette Stingray é de US $ 83.840 para o cupê e US $ 90.840 para o conversível (todos os preços incluem destino). Uma edição de 70 anos 3LZ Z06 Coupe custará US $ 129.140, incluindo um imposto de US $ 2.600, enquanto o conversível toca em US $ 136.140 - dada a demanda, pelo menos; Boa sorte em encontrar um Corvette de qualquer tipo no MSRP.

Enquanto o Stingray e o Z06 são pechinchas de desempenho, nenhum deles se enquadra na categoria acessível, e os US $ 5.995 para o pacote de edição de 70 anos também não são trocas de bolso. Quanto ao que o pacote inclui, ele pinta o carro em uma das duas cores exclusivas de tinta: o Tri-Coat metálico branco ou o flash de carbono metálico. Por um adicional de US $ 995, listras opcionais de corrida em cinza cetim (com tinta branca) ou preto cetim (com o preto) fornecem um toque sutil de talento. O pacote também adiciona rodas exclusivas, espelhos laterais pintados por carbono, pinças de freio pintadas de vermelho e emblemas externos exclusivos. A Stingray Coupes também obtém uma tampa exclusiva do motor vermelho (os conversíveis oculam o motor montado na parte traseira sob o compartimento de armazenamento para o hardtop de dobragem de energia).

Eu realmente gosto da aparência externa do Corvette C8 e acho que as rodas incluídas na edição do 70º aniversário parecem especialmente boas-eu as escolheria como uma opção independente se estivesse configurando uma corveta própria. Eu provavelmente pularia as listras sutis, no entanto, e ficaria sem enquanto desejava algo em uma cor mais distinta.

No interior, o estofamento é um branco exclusivo de cerâmica de dois tons, com costura vermelha e cintos de segurança vermelha, há acabamentos no estilo de camurça para os assentos e o volante, e também há muitos logotipos de 70 anos. O interior parece bom e é extremamente confortável, embora eu se preocupe com o fato de o couro de cor clara poder descolorir facilmente.

Não experimentei tudo o que vem com o pacote de edição de 70 anos, embora não possa culpar o Chevrolet por não incluir o tapete de protetor de carga exclusivo e o conjunto de bagagens correspondente que estão incluídos, pois eles seriam facilmente perdidos ou extraviados como O carro viajou de jornalista para jornalista. A bagagem também é um toque agradável, uma reminiscência de carros exóticos de ponta, embora os compartimentos de armazenamento dianteiro e traseiro disponíveis do Corvette fossem suficientes para segurar três malas em grande parte e uma mochila quando um colega e eu o levei para o aeroporto em nosso Caminho de Los Angeles.

Dirige tão bom quanto parece

A melhor notícia sobre o pacote de 70 anos é que ele não faz nada com a experiência de dirigir do Corvette C8. Ainda é tão excelente em seu quarto modelo, e tenho poucos queixos. A direção é incrivelmente direta, o V-8 de 6,2 litros aninhado atrás da sua cabeça oferece gobs de energia, e a transmissão automática de dupla embreagem de oito marchas sabe exatamente em que equipamento (quando você não está se mudando usando a direção pás montadas na roda). O passeio é supercarro, mas não desagradável.

Minhas duas queixas principais são baixa visibilidade (não há muito a ser feito em um carro em forma de carros, embora o cupê tenha um espelho de câmera retrovisor padrão útil-e um Judder de baixa velocidade que notamos quando o carro foi introduzido. Ocasionalmente, Deixar o freio sem entrar no gás com rapidez suficiente para que o carro balançasse, como se eu tivesse acabado de estagnar um carro convencional de transmissão manual. Mas depois eu pisaria no Go-Pedal, o escape de desempenho (opcional) cantaria cantaria , e tudo estava certo com o mundo.

Você pode ler nossa revisão inicial do Corvette C8 ou do Chefe do Bureau de Detroit, Aaron Bragman, o conto de viagem de estrada para obter mais detalhes sobre as características de direção do Corvette, mas o importante é que não há consequências relacionadas à direção para adicionar o pacote de 70 anos da edição de edição de aniversário . Se ele mudar o peso do meio -fio do carro em comparação com um Corvette 3LT comum, é por uma quantidade insignificante e as rodas exclusivas não alteram sua qualidade de condução. Eu já vi algumas opções de aparência interessantes nesta geração do Corvette, mas até agora, não parece que você pode estragar a parte dirigida da equação.

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O pacote vale a pena?

A edição de 70 anos é um pacote de aparência, que, com as listras de corrida opcionais, custa pouco menos de US $ 7.000 (parece uma oportunidade de marketing perdida, para ser honesto, não ter o pacote de 70 anos da edição de aniversário, custa exatamente US $ 7.000). O pacote muda a aparência do Corvette, mas nada mais - e por isso eu diria pular, embora quase valha a pena apenas pelas rodas.

Os colecionadores, no entanto, podem querer a aparência única do pacote. Embora a Chevrolet não tenha dito que limitará o número de carros equipados com ele, os proprietários da Vette certamente saberão exatamente quantos foram construídos. Não se surpreenda ao ver exemplos muito baixos de prolongamento, aparecendo em locais de revenda como colecionáveis ​​em alguns anos. Se você está procurando apenas qualquer Corvette, pode economizar alguns milhares de dólares e pular a edição do 70º aniversário - mas se você quiser obtê -lo, tenha certeza de que não está inadvertidamente piorando o carro. E ei, talvez isso ganhe seu dinheiro de volta um dia.